Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

ZAVODFOTO.RU

О ЖУРНАЛЕ / Уважаемые читатели, наша миссия в следующем:

О НАС: Всем привет. Давайте знакомиться!

ZAVODFOTO.RU - Это наш семейный проект-хобби. И ведем мы его вчетвером. Меня зовут Игорь, супругу Светлана, нашу дочку Лера, а самый маленький в нашей команде - Стас. Сам блог представляет собой промэнциклопедию (мы промблог № 1 в ЖЖ), где мы собираем интересные репортажи о предприятиях, фабриках и заводах. Мы пытаемся разобраться, что и как производится, где и зачем, почему именно так... Большая роль отводится и истории промышленности России. Основной целью проекта является популяризация нашего российского бизнеса в блогосфере, а также мы стараемся формировать положительный имидж рабочих профессий, изменить стереотипы, что Россия - это страна, где всё плохо, заводы стоят и т.д…., показать другую реальность, где можно смело сказать, что российская промышленность самая лучшая в мире! Кстати, я уже лично посетил более 400 предприятий! Приходите в гости чаще, у нас ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!! (#Промблогер1, #ГдепромышленностьтамЯ, #ЗаводычЛайк)



НАШИ БЛОГЕРСКИЕ ПОБЕДЫ В 2013-2016 ГОДУ:

1440088_original 1475969_original 1475480_original 001б.jpg 001.jpg 001.jpg 001.jpg 001ее.jpg 001.jpg 002.jpg Скан_20181007 15

ПО ВОПРОСАМ СОТРУДНИЧЕСТВА И РЕКЛАМЫ ПИШИТЕ НА: akciirosta@yandex.ru

Почему наша промышленность самая лучшая в мире: https://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html

100+ моих промрепортажей 2016 года!: http://zavodfoto.livejournal.com/4863210.html
100+ моих промрепортажей 2017 года!: https://zavodfoto.livejournal.com/5599748.html
100+ моих промрепортажей 2018 года!: https://zavodfoto.livejournal.com/6094087.html
100+ моих промрепортажей 2019 года!: https://zavodfoto.livejournal.com/6452117.html

Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:

Яндекс.Дзен / LiveJournal / Facebook / ВК / Одноклассники / Instagram

ZAVODFOTO.RU - ФотоБанк № 1 Промышленности России! / Все Фото компаний, заводов и фабрик в одном месте! / МЫ ПРОМЭНЦИКЛОПЕДИЯ В ЖЖ! и ПРОМБЛОГЕР № 1 в ЖЖ!
promo zavodfoto february 4, 2025 21:18 55
Buy for 100 tokens
ПРОДАЮТСЯ ДОМЕНЫ - ГОРОДА РОССИИ: В ЗОНЕ RU (13): http://buynaksk.ru/ (Республика Дагестан, город Буйнакск) http://ertil.ru/ (Воронежская область, город Эртиль) http://kharovsk.ru/ (Вологодская область, город Харовск) http://laishevo.ru/ (Республика Татарстан, город Лаишево)…
ZAVODFOTO.RU

В 2019 году число дел о рейдерских захватах в России выросло на 135%

Куда катимся? По ходу дела, 90-е возвращаются. По данным Следственного комитета (СК) РФ в России в 2010 году завели 101 уголовное дело о рейдерских захватах предприятий. Таким образом, количество дел о рейдерстве за год выросло аж на 135%. Да, совсем печальная динамика, ведь не секрет, что официальная статистика, это лишь совсем малая часть бизнес-айсберга. И это при том, что перед страной стоят великие задачи. Если сейчас российский бизнес не расправит плечи, дальше будет сильно сложнее.

1

Collapse )
ZAVODFOTO.RU

За сегодня уже третий самолёт в России совершил экстренную посадку

Сегодня, 3 марта 2020 года, уже три инцидента с самолётами. В Хабаровске, Перми и Москве самолёты неожиданно подали сигнал тревоги, и ушли на экстренную посадку. В первых двух случаях причиной стали сообщения о взрывных устройствах на борту. А рейс Москва - Цюрих пришлось прервать из-за проблем с закрылками. Судя по всему, после минирования школ, теперь негодники перешли на транспорт.

5

Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Мемориальный комплекс «Тростенец»

Мемориальный комплекс «Тростенец» был возведён на месте одного из самых крупных лагерей смерти Второй мировой войны. По численности жертв этот лагерь занимает четвертое место после печально известных Освенцима, Майданека и Треблинки. Здесь уничтожались мирные жители, военнопленные, а также евреи из других стран. Всего в Тростенце гитлеровцами было замучено, расстреляно и сожжено свыше 206 500 граждан.

IMG_0640

Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Две мёртвые Золушки

Оригинал взят у lana_sator в Две мёртвые Золушки
Каждому рассказывали стандартную историю Золушки с хэппи-эндом и безо всякой морали, но сегодня у меня для вас совершенно другая сказка.



Никаких хрустальных туфелек и принцев, готовых тратить время на поиски, - только суровая современность!

Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Новосибирск. Музей пожарно-спасательной службы. Часть вторая.

Оригинал взят у albinos76 в Новосибирск. Музей пожарно-спасательной службы. Часть вторая.

В заключительной части мы заглянем во второй зал,он более Советский,там большая часть экспонатов и наглядных пособий из тех времен.


Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Самарское жандармское полицейское управление железных дорог

Оригинал взят у seleste_rusa в Самарское жандармское полицейское управление железных дорог
Совместный проект Главного управления МВД России по Самарской области, музея истории органов внутренних дел Самарской области и Нины Дюковой, посвящённый 300-летию Российской и Самарской полиции

Самарское жандармское полицейское управление железных дорог являлось составной частью отдельного корпуса жандармов, непосредственно подчинялась начальнику штаба. Штат управления состоял из начальника, адъютанта, двух начальников отделений, 50-ти унтер-офицеров и двух писарей. За период существования управления сменилось 12 руководителей. Первый начальник - Я. П. Сербин - морской офицер, участник русско-турецкой войны, кавалер орденов Св. Анны, Св. Станислава с мечами. Награждён медалями: "За защиту города Севастополя", "В память войны 1853-1856 гг.", золотой саблей с надписью "За храбрость".

102.jpg

Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Пожар во время строительства «Императорского» моста через Волгу близ Симбирска 7-го июля 1914

Оригинал взят у humus в Пожар во время строительства «Императорского» моста через Волгу близ Симбирска 7-го июля 1914

Из Иллюстрированного журнала «Искры Воскресенье» от 20 июля 1914 года:
Пожар моста через Волгу. 7-го июля сгорел строящийся у Симбирска мост через Волгу, сооружаемый Волго-Бугульминской ж. д. Этот мост считается величайшим в Европе. Длина его достигает двух верст, а вместе с эстакадами и более двух верст. Строится мост на четырнадцати быках. На постройке занято до 3.700 рабочих. Огонь превратил все бывшие на острове сооружения в грандиозный костер. В настоящее время не представляется возможным назвать даже приблизительную цифру убытка, так как пока — до заключения особой комиссии — цифра эта колеблется между 800.000 и 1.500.000 руб. Только едва упавшая, ещё не законченная, ферма, весившая до 70.000 пудов, оценивается в 280.000 руб. Одна перелицовка быков из екатеринбургского гранита расценивается по 200 руб. за квадратную сажень. Причиной этого колоссального пожара послужило следующее обстоятельство. На одной из ферм производились работы по склепке. Раскаленная клепка упала в мусор, щепы и другие горючие материалы на лесах. Вспыхнувшее пламя вскоре превратилось в грандиозный пожар.



Collapse )
ZAVODFOTO.RU

1912. Катастрофа на строительстве Романовского моста через Волгу

Оригинал взят у humus в 1912. Катастрофа на строительстве Романовского моста через Волгу


Зима 1911–12 гг. выдалась ранней, морозы быстро сковали Волгу. Но так же скоро начались затяжные оттепели. В результате подъема воды река вздулась. Обстановка диктовала прервать временно работы на опорах, но подрядчик Цишевский не счел необходимым это сделать, даже не сообщил правлению о нависшей угрозе. Работы шли как обычно. 22 ноября во вторник около 6 вечера, в момент, когда по льду прибыла вторая смена, а дневная еще не ушла, лед тронулся. Мгновенно срезало деревянные помости возле опор. Люди, застигнутые врасплох, падали с громадной высоты на лед и в воду. Треск и грохот рушащихся сооружений, крики несчастных о помощи, гул и стон в кромешной тьме создали картину ада. Кошмар дополнили тревожные гудки ледоколов. Два ледокольных буксира двинулись на помощь, но не имея прожекторов и электрического освещения вообще, они мало помогли гибнущим. Удалось спасти всего 13 человек.
[читать дальше]Первыми обрушились мостки 4–5 опор, там находилось около 50 рабочих. Вслед рухнули подмости между 5–6 быками, где скопилось 150 человек. На этих мостках лежало 950 бочек цемента, камень и другие материалы, которые, падая, давили людей.
Число погибших определить никто не смог, в большинстве своем это были поденщики, паспорта которых контора умышленно не учитывала. Некоторые спаслись на льдинах, кое-кого прибило течением к берегу. Плыли шапки, клочья одежды, недокуренные самокрутки... К вечеру 23 ноября из воды извлекли всего 4 тела, несколько суток лежали они окоченевшие в левобережном сарае, нарушенные крысами. Неопознанные безвестные труженики... Разослали телеграммы ниже по Волге, чтобы следили за всплывшими трупами. Цишевский телеграфировал начальнику Казанского округа путей сообщения, что 22 ноября прорвавшимся затором льда снесены свайные мостки между 4–6 быками, несколько человек, предположительно пять, утонули. Из утонувших найдено трое. Ложь и лицемерие не тронули его каменного лица с чахоточным налетом. Нельзя, видите ли, было приостановить работы, иначе 1000 человек остались бы без заработка.
Ещё в полдень стало очевидным, что работать опасно — лед напирал на мостки. Ниже льда не было. Рабочие предупреждали начальство, но услышали ответ: — Вздор, ничего не будет! Скаредничевшее на каждой копейке железнодорожное общество понесло материальный ущерб от катастрофы на 100 000 рублей. А чем измерить убыток людской, горе материнское и детское...
Весть о катастрофе мгновенно облетела окрестности и докатилась до Казани. Негодование общественности было заметным. Казалось, несдобровать теперь дорожным магнатам, но... никто за преступление не ответил ни перед законом, ни перед совестью.
Со всей России посыпались полицейскому надзирателю на строительстве моста запросы родственников погибших. Приходили скорбные женщины залатанной одежонке, сбитых лаптях, придерживая бледных ребятишек. Надзиратель отсылал их к подрядчикам и десятникам, те заученно твердили: — Нет, такого не было, не знаю, ищите в другом месте...
Десятки погребенных в ледяной купели остались наедине со своим роком, а их близкие побрели за подаянием.
Администрацию заботила крупная потеря строительных материалов, проглоченных рекой. Их можно было еще извлечь из воды и употребить в дело. По весне наняли водолазов. Одного спустили, не прошло и минуты, как он подал сигнал «поднять наверх». Водолаз оказался почти без чувств. Придя в себя, он рассказал обступившим рабочим, что лишь спустился на дно, как на него начал двигаться какой-то человек с распростертыми объятьями. Рассказчику не поверили. Послали на дно другого водолаза, менее впечатлительного. После тщательного осмотра он поведал подробности: на дне действительно во весь рост стоит утопленник, ноги его придавлены камнями руки распростерты по течению, которое колышет их. Кругом из-под бочек цемента, камней, полос железа торчат руки, ноги, головы погибших. — Целое подводное кладбище, — закончил водолаз. Приступили к извлечению трупов. Подняли ящик, служивший опорой мосткам, в котором обнаружили 12 тел. Три трупа всплыли недалеко от Казани. Дальнейший поиск немедленно прекратили. Цишевский счел выгодней лишиться стройматериалов, чем дать повод для огласки. Но о ящике кто-то донес судебным властям. Вспыхнул проблеск надежды: «Всыпят теперь кровопийцам!» Однако вскоре все заглохло...
В Казанский окружной суд продолжали поступать иски к Обществу Московско-Казанской железной дороги от семей погибших, но и там они тонули в ворохе бумаг.са. Когда практически 2 пролёта были готовы наступила оттепель и Волга пошла. Результаты видны на снимке. По разным оценкам погибло до 150 человек.


Авария на строительстве Романовского моста.  (1912)

Collapse )
ZAVODFOTO.RU

История промышленности России в фотографиях: Самарский завод взрывчатых веществ ч. 2

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Первую атаку заводчанам удалось отбить – солдаты позорно бежали. Но уже на следующий день Комуч собрал в Иващенково все свои наличные войска, которые попытались-таки выполнить решение своего правительства. Вот как это описано в книге журналиста и краеведа Федора Попова «1918 год в Самарской губернии. Хроника событий».

В тротиловой мастерской завода взрывчатых веществ. 1916 год

Collapse )