Самолёт ИЛ-18
Оригинал взят у 
calendulae в Самолёт ИЛ-18
calendulae в Самолёт ИЛ-18На одном из форумов попалась открытка посвящённая первому полёту из Риги самолёта Ил-18, состоявшемуся 1 июня 1960 года.
Крупнее
Этот борт N 75703 имел очень долгую жизнь. Построен на Московском машиностроительном заводе «Знамя Труда» в 1959 году тип ИЛ-18Б, заводской номер 189001505, компоновка салона на 80 пассажиров. Передан в Латвийское управление ГА, где в эксплуатации с 13 апреля 1960 года.
30 июня 1962 года передан в некий п/я 233.
Последним эксплуатантом в 90-е годы было НПО взлёт. Пишут, что: "Многократно фиксировался летчиками шведских ВВС в международном воздушном пространстве. Зарубежных специалистов особенно интриговал обтекатель в хвостовой части фюзеляжа по левому борту".
Может последнее фото этого аппарата.
Красивым самолётом был ИЛ-18. По моему, по стилю и духу он очень близок "Волге" ГАЗ-21. Как-никак сверстники )
Крупнее
Этот борт N 75703 имел очень долгую жизнь. Построен на Московском машиностроительном заводе «Знамя Труда» в 1959 году тип ИЛ-18Б, заводской номер 189001505, компоновка салона на 80 пассажиров. Передан в Латвийское управление ГА, где в эксплуатации с 13 апреля 1960 года.
30 июня 1962 года передан в некий п/я 233.
Последним эксплуатантом в 90-е годы было НПО взлёт. Пишут, что: "Многократно фиксировался летчиками шведских ВВС в международном воздушном пространстве. Зарубежных специалистов особенно интриговал обтекатель в хвостовой части фюзеляжа по левому борту".
Может последнее фото этого аппарата.
Красивым самолётом был ИЛ-18. По моему, по стилю и духу он очень близок "Волге" ГАЗ-21. Как-никак сверстники )