fotografersha в На МС-21 уже можно летать!Да-да, вам не показалось. МС-21 уже летает и дает возможность полетать другим. Правда, не всем желающим, и не в салоне, а в кабине.
Одна из ключевых задач программы МС-21 – своевременное создание системы подготовки авиационного персонала, которая повысит конкурентоспособность самолета и внесет существенный вклад в безопасность полетов. Разработку системы начали еще на ранней стадии программы МС-21.
И её базовой составляющей стал комплекс технических средств обучения (ТСО), разработку которого по заказу Корпорации "Иркут" ведет компания "НПФ Системы Комплексных Тренажеров", котаря с 1992 года разработала также тренажеры для самолетов Ту-204, Ил-96, Ан-124, Ан-148 и других.
Самое эффективное, дорогостоящее и технически сложное средство подготовки пилотов самолетов МС-21 – комплексный тренажер. Он позволяет отрабатывать действия пилотов в условиях максимально приближенным к реальным благодаря установке кабины экипажа на динамический стенд.
Полнопилотажный тренажер МС-21-300 находится в учебно-тренажерном центре авиакомпании "Аэрофлот", и на нём в скором времени начнут устанавливать настоящие органы управления.
Тренажер позволяет отрабатывать пилотирование, самолетовождение, эксплуатацию бортовых систем и оборудования, коммуникацию и взаимодействие между членами экипажа и наземными службами.
Сейчас подготовка пилотов на тренажере не осуществляется, идет только ознакомление с техникой. Обучение экипажей начнется за шесть месяцев до ввода воздушного судна в эксплуатацию.
Первых пилотов будет обучать изготовитель.
Первый полет МС-21 ожидается весной 2017 года, а в эксплуатацию самолет поступит после прохождения всех требуемых испытаний и получения сертификатов.
Это первый тренажер МС-21, построенный на математических моделях, имитирующих поведение самолета.
Это позволяет быстро его дорабатывать по ходу проектирования воздушного судна.
Алгоритм работы тренажера будет дорабатываться и по мере продвижения программы летных испытаний МС-21-300.
Стоимость летного часа подготовки на комплексных тренажерах достаточно высока и может составлять от 700 евро в час.
Как правило, график работы на таких тренажерах очень жесткий и занятия ведутся круглые сутки.
"Аэрофлот" является стартовым и крупейшим заказчиком на магистральные самолеты МС-21.
К настоящему моменту кроме комплексного тренажера поставлены процедурный и выставочный тренажеры, а также инженерный стенд.
В состав комплекса ТСО также входят учебные классы для подготовки всех категорий авиационного персонала и интерактивные действующие учебные стенды самолета. Всего в линейке ТСО 13 наименований. Все они сейчас находятся на разных стадиях готовности.
Для инженерно-технического персонала разрабатывается тренажер процедур технического обслуживания для отработки задач по устранению неисправностей, наземных и перронных процедур.
Для подготовки бортпроводников создается специализированная линейка ТСО, которая включает в себя тренажер аварийно-спасательных процедур, бортовое аварийно-спасательное оборудование, тренажер пожаротушения, тренажер дверей и тренажер сервиса на борту самолета МС-21.
Все учебные средства по программе МС-21 будут размещены в учебно-тренажерном центре подготовки авиационного персонала "Аэрофлот.
2-минутная нарезка полёта.
Инста-таймлапс полёта
Вот такая красота.
Фото: Марина Лысцева
Текст: Екатерина Сороковая (АТО), "Иркут".
Одна из ключевых задач программы МС-21 – своевременное создание системы подготовки авиационного персонала, которая повысит конкурентоспособность самолета и внесет существенный вклад в безопасность полетов. Разработку системы начали еще на ранней стадии программы МС-21.
И её базовой составляющей стал комплекс технических средств обучения (ТСО), разработку которого по заказу Корпорации "Иркут" ведет компания "НПФ Системы Комплексных Тренажеров", котаря с 1992 года разработала также тренажеры для самолетов Ту-204, Ил-96, Ан-124, Ан-148 и других.
Самое эффективное, дорогостоящее и технически сложное средство подготовки пилотов самолетов МС-21 – комплексный тренажер. Он позволяет отрабатывать действия пилотов в условиях максимально приближенным к реальным благодаря установке кабины экипажа на динамический стенд.
Полнопилотажный тренажер МС-21-300 находится в учебно-тренажерном центре авиакомпании "Аэрофлот", и на нём в скором времени начнут устанавливать настоящие органы управления.
Тренажер позволяет отрабатывать пилотирование, самолетовождение, эксплуатацию бортовых систем и оборудования, коммуникацию и взаимодействие между членами экипажа и наземными службами.
Сейчас подготовка пилотов на тренажере не осуществляется, идет только ознакомление с техникой. Обучение экипажей начнется за шесть месяцев до ввода воздушного судна в эксплуатацию.
Первых пилотов будет обучать изготовитель.
Первый полет МС-21 ожидается весной 2017 года, а в эксплуатацию самолет поступит после прохождения всех требуемых испытаний и получения сертификатов.
Это первый тренажер МС-21, построенный на математических моделях, имитирующих поведение самолета.
Это позволяет быстро его дорабатывать по ходу проектирования воздушного судна.
Алгоритм работы тренажера будет дорабатываться и по мере продвижения программы летных испытаний МС-21-300.
Стоимость летного часа подготовки на комплексных тренажерах достаточно высока и может составлять от 700 евро в час.
Как правило, график работы на таких тренажерах очень жесткий и занятия ведутся круглые сутки.
"Аэрофлот" является стартовым и крупейшим заказчиком на магистральные самолеты МС-21.
К настоящему моменту кроме комплексного тренажера поставлены процедурный и выставочный тренажеры, а также инженерный стенд.
В состав комплекса ТСО также входят учебные классы для подготовки всех категорий авиационного персонала и интерактивные действующие учебные стенды самолета. Всего в линейке ТСО 13 наименований. Все они сейчас находятся на разных стадиях готовности.
Для инженерно-технического персонала разрабатывается тренажер процедур технического обслуживания для отработки задач по устранению неисправностей, наземных и перронных процедур.
Для подготовки бортпроводников создается специализированная линейка ТСО, которая включает в себя тренажер аварийно-спасательных процедур, бортовое аварийно-спасательное оборудование, тренажер пожаротушения, тренажер дверей и тренажер сервиса на борту самолета МС-21.
Все учебные средства по программе МС-21 будут размещены в учебно-тренажерном центре подготовки авиационного персонала "Аэрофлот.
2-минутная нарезка полёта.
Инста-таймлапс полёта
Вот такая красота.
Фото: Марина Лысцева
Текст: Екатерина Сороковая (АТО), "Иркут".
Journal information