Наш новый герой - ТЭМЗ, Томский электро-механический завод им. В. Вахрушева. Это один из томских промышленных патриархов: через четыре года предприятие отметит свое 100-летие. Тогда, в 1920-м, оно называлось "Первый Томский машиностроительный завод Совнархоза" - "Машинострой" и было создано на базе открытых в 1902 году мастерских Томского технологического института. Если считать с момента создания мастерских, то тогда в 2016-м ТЭМЗу и вовсе сравнялось 114 лет. В "Машинострое" работало всего 30 человек. В 1927 году завод был переименован в «Металлист». В те годы он выпускал весы, дорожные катки, нефтебаки, бревнотаскалки и сверлильные станки. Кроме того, именно здесь по чертежам конструкторов-любителей из ТПИ здесь построили самолет с мотором оригинальной конструкции. В 1910 году в Томске был создан второй в России и первый в Сибири аэротехнический кружок. Именно в этом кружке начинал будущая звезда отечественной авиации Николай Камов. В революционные годы кружок практически перестал функционировать, полноценно возобновить его деятельность удалось только во второй половине 1920-х годов. Самым масштабным проектом кружковцев 1920-х годов стало строительство первого сибирского самолета - авиэтты «СТИ 1». Авиэтта представляла собой двухместный моноплан из сосны и фанеры с двадцатисильным мотором «ТУЖКУТ-АУ-2». Впервые в истории отечественной авиации на самолете был установлен двигатель, сконструированный профессором Квасниковым и студентами Сибирского технологического института. Ранее на отечественных самолетах, использовались двигатели иностранного производства. Мастера "Машиностроя" в бывшей кузнечной мастерской ТПИ как раз и помогли в создании мотора для авиэтты. Авиэтту строили с учетом томского бездорожья, отсутствия специальных «гаражей» и аэродрома. Крылья ее легко складывались, и она перевозилась обычной одноконной тягой. На старт ее могли выкатить два-три человека. В создании мотора самолета принимал участие мастер-инструктор по токарному делу М.С. Бирюков, глава рабочей династии, позднее приложивший усилия к зарождению в Томске движения за ударный труд, рационализаторство и изобретательство. Его именем была названа улица Бирюкова. В 1931-м "Металлист" вошел в состав треста «Кузбассуголь» и превратился в производителя горно-шахтного оборудования. В середине 1930-х гг. был построен литейный, кузнечный, ремонтный, инструментальный и модельный цеха, расширен механосборочный цех, построен гараж и склад, на заводе начали выпускать электроотбойные молотки, электросвёрла и электробуры. В 1933 году директор Томского индустриального института Шмаргунов разработал конструкцию электрического отбойного молотка КНШ-3, и на заводе было организовано их производство, которое к 1941 году достигло 1553 шт. в год. Газета "Красное Знамя", 1 января 1942 г В январе 1939 г. "Металлист" передали в ведение Главгормаша и переименовали в Томский электромеханический завод им. Рухимовича. После начала Великой Отечественной войны, когда в Томск были эвакуированы многие промышленные предприятия, три из них - Ленинградский завод «Пневматика», Конотопский завод «Красный металлист» и Харьковский завод маркшейдерских инструментов влились в томский "Металлист". Сведения директора Томского электромеханиханического завода т. Булуева о заводе "Пневматика". 2 декабря 1941 г. В тот момент на электромеханический завод из Красноярска прибыли 300 человек, 200 - из Донбасса, 175 - с Ленинградской «Пневматики». Больше половины из них были семейными. Для прибывших необходимо было изыскивать жилье и даже строить землянки. Параллельно летом 1942-го разворачивались строительные работы по возведению цеха электромашин - требовались стройматериалы, горючее и транспорт. За годы войны завод выпустил 1170000 единиц пневмоинструмента и более 60 000 электромашин различного направления, ну и конечно, ту самую продукцию для фронта, без которой было бы не победить: Министр угольной промышленности СССР Василий Вахрушев много сделал для развития в Сибири шахтного приборостроения. Вахрушев ценил Томск и планировал посетить студенческий и промышленный центр, но внезапная кончина 13 января 1947 г. не дала ему осуществить эти планы. В результате, в память о нем томскому электромеханическому заводу присвоили имя Героя Соцтруда Василия Вахрушева. После войны завод начал обзаводиться своей инфраструктурой - работал заводской детский сад, был построен свой дом культуры, одна из самых известных в Томске построек в духе советского классицизма. ДК ТЭМЗа в советское время В 1960-х годах завод стал выпускать мощные вентиляторы, молотки, электросвёрла. В 1980-х годах на заводе была проведена масштабная реконструкция, повышен технологический уровень и начат выпуск более совершенных машин. В 1993 году ТЭМЗ преобразовали в акционерное общество и приватизировали — 38 % акций перешло в руки государства, 51 % — в руки заводских и внешних акционеров, остальные были переданы в фонд имущества на продажу. Источник