Оригинал взят у dushlik в Музей военной техники «Боевая слава Урала». Авиационная экспозиция выставочного центра В трёхэтажном здании выставочного центра музея «Боевая слава Урала» представлены образцы лёгкой военной техники, стрелкового вооружения, ретроавтомобили и мотоциклы, экспонаты, показывающие историю наградной системы, а также самолёты 1930-1940х годов. Меня больше всего из представленного интересует авиация, поэтому рассматривал я в основном самолёты. Первое, что подумалось, когда я зашёл внутрь выставочного центра: «Ни фига себе. Три этажа здания и на всех уровнях подвешены самолёты. Вот это крутотень!» Правда самолёты, как я понял, практически все — полноразмерные макеты, но на мои положительные впечатления это никак не повлияло. 1. Все самолёты подвешены, за исключением одного, что стоит на первом этаже. С него и начнём. Истребитель Хоукер Харрикейн (Hawker Hurricane) образца 1937 года — британский одноместный истребитель. В годы Великой Отечественной Войны поставлялись в СССР в рамках программы военной помощи. Всего было поставлено в Советский союз около 3 тыс. самолётов. 2. 3. 4. Советский истребитель Як-3 считается одной из лучших машин конструкции Яковлева времён Великой Отечественной Войны. Данный экземпляр является образцом 1944 года. 5. 6. Истребитель И-15 образца 1935 года. Лёгкий, манёвренный — это всё про него. 7. 8. 9. 10. Ещё один «И» — истребитель И-16. В уличной экспозиции на бетонной основе красуется его братец. Единственное повторение авиа экспоната. 11. 12. Рассматривая на улице самолёт разведчик Р-5, что выходили в своё время из ОКБ Поликарпова, я подумал, что как же там не хватает другого представителя этого ОКБ — «небесного тихохода» По-2 (или У-2), а он оказывается висит здесь, с двумя сотрудниками музея, переодетыми в форму лётчиков времён 1940х годов. Сотрудники музея, как вы понимаете, тоже макеты. 13. 14. 15. 16. Один из лучших самолётов перехватчиков в мире на начало 1940х годов — истребитель МиГ-3. Первая победа в воздушном бою известного аса Александра Покрышкина была на таком самолёте. 17. 18. Истребитель ЛаГГ-3 образца 1941 года. Отличался мощным вооружением, высокой живучестью. Также использовался как истребитель-перехватчик, истребитель-бомбардировщик и самолёт-разведчик. Единственным вопросом, что у меня остался относительно этого борта: «Что это за демонстрация любви ко львам на его фюзеляже?» Но кому его задать, я так и не нашёл. 19. 20. Первый боевой самолёт, разработанный в КБ Яковлева — истребиль Як-1. Им и завершу обзор авиационных экспонатов выставочного центра. 21. И напоследок, большой вертикальный снимочек. 22. Любителям всего не авиационного, тоже есть что посмотреть в павильоне. 23. 24. 25. 26. 27. Вот такая авиационная и не только экспозиция есть в выставочном центре музея «Боевая слава Урала».