zavodfoto (zavodfoto) wrote,
zavodfoto
zavodfoto

Category:

Трамваяная спецтехника

Оригинал взят у masterok в Трамваяная спецтехника

Необычные трамваи. Спецтехника


Трамвайная сеть — сложный комплекс, состоящий из путей, контактной сети и всевозможных вспомогательных сооружений. И если пассажирские трамваи знают все, то в этом посте  я предлагаю окунуться в мир служебной и специальной трамвайной техники. В этой собраны большинство моделей служебных вагонов, производившихся в бывшем СССР для нужд трамвайных хозяйств страны.


Многие из них Вы никогда не видели, и никогда не задумывались как обслуживаются трамвайные линии. Более того, в основном эти вагоны выезжают на улицы под покровом ночи..


Думаю, что вам будет это интересно …



Открывают наш пост трамваи-снегоочистители. Их вы наверняка видели не раз.


Снегоочистительные вагоны были всегда, пока существовали трамваи. На заре трамвайной эпохи лопаты для очистки путей от снега устанавливали зимой на обычные вагоны. Специальные «снегочисты» начали выпускать в 20-х годах ХХ века.


Одними из первых стали вагоны модели «СХ». Эти трамваи, во многом унифицированные с работавшими тогда двухосными пассажирскими вагонами модели Х, были разработаны в Харькове. Один из них, 1929 года выпуска, до сих пор сохранился на родине!



Необычные трамваи. Спецтехника



После войны выпуском снегоочистителей занялся даже Горьковский вагоноремонтный завод. Так появился ГС-1:


Необычные трамваи. Спецтехника


С небольшими и незначительными модернизациями дело дошло до ГС-5 (1970-е гг)



Необычные трамваи. Спецтехника



После чего выпуском снегоочистителей занялся Куйбышевский ремонтный трамвайно-троллейбусный завод. Здесь вагоны уже получили металлический кузов и в таком незамысловатом виде выпускались до конца 80-х




Необычные трамваи. Спецтехника


В 1989 году появились снегоочистители Воронежского производства — ВТК-01




Необычные трамваи. Спецтехника


Следующим этапом стало появление вихревых снегоочистителей. Вагоны ВТК-24 производства Новосибирского трамвайно-троллейбусного ремонтного завода (НТТРЗ), выполненный в кузове вагона КТМ-5М3. Принцип работы такого снегоочистителя заключался в сдувании снега с трамвайных путей мощным потоком теплого воздуха. В салоне вагона находился мощный вентилятор, воздухозаборник которого располагался вместо одного из окон в середине салона. В остальном вагон внешне практически не отличался от пассажирского вагона КТМ-5М3.



Необычные трамваи. Спецтехника


Особняком стоит разработка из Челябинска. Смесь трамвая и реактивного двигателя, который должен был горячими газами растапливать снег и лёд. К сожалению или счастью, эта разработка так толком и не работала на улицах города



Необычные трамваи. Спецтехника


Если зимой надо очистить пути от снега, то летом стоит задача бороться с пылью и грязью.  В Харькове в 1970-х годах для этой цели было построено несколько вагонов на базе МТВ-82




Необычные трамваи. Спецтехника


Позднее вагоны получили фирменную для харьковской спецтехники угловатую кабину



Необычные трамваи. Спецтехника



Во многих городах поливомоечные вагоны переделывались из обычных линейных татр. В Москве даже сохранили оригинальный кузов, установив цистерны вместо сидений в салон:


Необычные трамваи. Спецтехника


Рига — поливомоченый вагон на базе Татры Т6



Необычные трамваи. Спецтехника



А как обстоят дела с ремонтом обслуживанием трамвайной сети? На это работают десятки необычных и уникальных вагонов, которые вы видели наверняка редко. Итак:


Лаборатория КС — специальный трамвай, которой применяется для проверки параметров контактной сети — целостности и соответствия стандартам контактного провода, его подвески, напряжения и прочих параметров.


В некоторых городах эти вагоны сделаны опять-таки на базе пассажирских




Необычные трамваи. Спецтехника



Измерительные устройства такого вагона




Необычные трамваи. Спецтехника



Вагоны-вышки предназначены для непосредственного механического обслуживания контактной сети




Необычные трамваи. Спецтехника



Иногда такие вагоны даже оборудованы дизель-генераторами, дабы подъехать на место повреждения контактной сети и проводить работы при снятии напряжения либо вообще механическом отсутствии контактной сети




Необычные трамваи. Спецтехника



Для доставки рельсов на место замены используются специальные вагоны-рельсотранспортёры. Например, СВАРЗ РТ:

«Представляет собой специализированный четырёхосный трамвайный вагон, предназначенный для механизированной погрузки и механизированной разгрузки трамвайных рельс длиной до 12,5 метров и других строительных деталей весом до 1000 кг каждая, с допустимой нагрузкой до 12 тонн




Необычные трамваи. Спецтехника




Необычные трамваи. Спецтехника



Есть и более экзотические модели, например Воронежский ВТК-07




Необычные трамваи. Спецтехника



или ВТК-53А




Необычные трамваи. Спецтехника



В любом городе есть десятки грузовых платформ, переоборудованных из линейных трамваев, например из Татры:




Необычные трамваи. Спецтехника



Либо заводского исполнения, например воронежский «трамвай-манипулятор» ВТК-10




Необычные трамваи. Спецтехника



Харьковский вагоноремонтный завод выпускал подобные «манипуляторы» на базе МТВ-82




Необычные трамваи. Спецтехника



Разгруженные рельсы необходимо сварить в единое целое. Делать это вручную крайне неудобно, потому для этих целей используются спецвагоны. Например, воронежский ВТК-21




Необычные трамваи. Спецтехника



Харьков так же выпускал сварочные вагоны на базе МТВ-82




Необычные трамваи. Спецтехника



Уложенный рельсовый путь необходимо погрузить в щебневой балласт. На помощь приходят вагоны хоппер-дозаторы, например Воронежский ВТК-09




Необычные трамваи. Спецтехника



Для уборки пыли с трамвайных путей можно использовать пылесос ВТК-79




Необычные трамваи. Спецтехника



А для шлифовки — специальные рельсошлифовочные вагоны. Например, старенький РШ-1 50-х годов




Необычные трамваи. Спецтехника



Рельсошлифовальная тележка вагона на базе КТМ-5. Такие вагоны выпускались сразу на нескольких предприятиях




Необычные трамваи. Спецтехника



В тележках вагона, между колёсами, на месте электромагнитного тормоза установлены шлифовальные устройства. В салоне установлены резервуары для воды, пневматическое оборудование и иные необходимые для работы устройства. Всего имеется четыре шлифовальных устройства. Устройство представляет собой каретку с шлифовальными камнями, которая в нужный момент опускается и стачивает слой металла. Для прижатия каретки к рельсу используется пневматическое оборудование: компрессор создаёт необходимый запас воздуха, а с помощью ресивера каретка прижимается к рельсу. Для охлаждения шлифовальных камней в каретку подаётся вода из баков вагона. Объём воды может резко разнится — от 1-2 до 10-12 тонн в зависимости от модели вагона и от необходимой работы. Шлифовальным вагоном обычно управляет бригада из 2-4 человек.



Очень красивый РШЛ на базе вагона ЛМ-68 выпускался в Питере:


Необычные трамваи. Спецтехника



В некоторых городах, например в Харькове, трамвайная сеть была соединена с железнодорожной с одной стороны и некоторыми промышленными предприятиями с другой стороны. В таких случаях трамвайные пути могли использоваться для доставки железнодорожных вагонов на предприятия.



В Харькове специально для этого были созданы специальные вагоны-буксиры с автосцепкой СА-3




Необычные трамваи. Спецтехника



Услугами грузового трамвая до начала 2000-х пользовалась харьковская кондитерская фабрика




Необычные трамваи. Спецтехника


Ну и под конец — дрезина МСШУ с ДВС и возможностью установки различного навесного оборудования.



Необычные трамваи. Спецтехника




В Петербурге эксплуатируется компанией по ремонту путей полноценный железнодорожный ВПРС-500 (выправочно-подбивочно-рихтовочный, с возможностью подбивки под стрелочными переводами). Из-за разницы трамвайных и железнодорожных кривых (радиус трамвайных кривых намного меньше, чем на ж/д), данный аппарат перевозят на специальной аппарели:




Это лишь малая часть самых интересных трамваев, которые есть во многих городах и почти всегда остаются «за кадром».


Вот он в работе:





Узнаете этот трамвай ?



Необычные трамваи. Спецтехника



А вот какой образец:





[источник]
источники



Tags: ZAVODFOTO из ЖЖ, НАЗЕМНЫЙ, ТРАНСПОРТ
Subscribe

Posts from This Journal “НАЗЕМНЫЙ” Tag

promo zavodfoto february 4, 2025 21:18 57
Buy for 100 tokens
ПРОДАЮТСЯ ДОМЕНЫ - ГОРОДА РОССИИ: В ЗОНЕ RU (12): http://buynaksk.ru/ (Республика Дагестан, город Буйнакск) http://ertil.ru/ (Воронежская область, город Эртиль) http://kharovsk.ru/ (Вологодская область, город Харовск) http://laishevo.ru/ (Республика Татарстан, город Лаишево)…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 1 comment