2. В настоящее время ведутся работы по подготовке фундамента для памятника.
3. Наш МиГ-31 был выпущен в 1985 году и до 1998 года нёс боевую службу в Тюменской области на аэродроме Комсомольский, затем был переведен в Пермь в военную часть «Сокол».
4. Общий налет этого самолета составляет 1 322 часа; за всю свою «летную» жизнь он совершил 1452 посадки. В 2013 году МиГ был демилитаризован и передан приказом Министерства Обороны РФ в Пермский край? где и было принято решение дать ему вторую жизнь.
Выбор МиГа ещё не случаен тем, что Двигатели Д-30Ф6 для МиГ-31, самого скоростного и высотного боевого самолета в мире, были разработаны в пермском МКБ (сейчас ОАО «Авиадвигатель») и серийно выпускались в ППО «Моторостроитель» (сейчас ОАО «Пермский Моторный Завод»).
5. Кстати, сегодня мы побывали и на самом ОАО «Пермский Моторный Завод», и уже совсем скоро выйдет подробный фототчёт. А мы желаем, чтобы всё у этих ребят получалось и дальше!
6. А вот, что должно получиться
Вся наша история с предприятиями Пермского моторостроительного комплекса:
Ещё по теме:
Р. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятие есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", мы всегда рады принять участие. Не стесняйтесь, пишите нам сами akciirosta@yandex.ru и расскажите о себе, пригласив нас к ВАМ в гости. Берите пример с лидеров!
Уже более 250 организаций открыли перед нами свои двери, а вот и наши репортажи оттуда:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
ZAVODFOTO - Шагает по стране! - ЭНЕРГЕТИКА РОССИИ: http://zavodfoto.livejournal.com/2133307.html
«Пермский край - Нам есть, чем гордиться!»: http://zavodfoto.livejournal.com/1823939.html
Лучшие Корпоративные музеи России и другие промрепортажи: http://zavodfoto.livejournal.com/5338699.html
Мы всегда рады новым друзьям, добавляйтесь и читайте нас в:
А ещё прошу всех в гости: http://ok.ru/zavodfoto и https://www.facebook.com/groups/ZAVODFOTO/
Journal information