ZAVODFOTO.RU - ПРОМБЛОГЕР № 1 В РОССИИ/ Я люблю рассказывать про ваш бизнес!

Мостик через волоколамский земляной вал.

Кому из волоколамских кирпичных заводчиков принадлежит тычковое клеймо «ФЦФ» в рамке, - вопрос.

В который раз я буду рассказывать о месте, находящемся в тени известного объекта. Задачей номер один при строительстве канала имени Москвы была доставка воды из Волги в Москву. Построенный тогда канал стал величайшим сооружением Советского Союза. Сейчас одни восхваляют эту постройку, другие напоминают о тысячах погибших заключённых. И те и другие считают канал очень важной стройкой.

С другой стороны и те и другие не говорят о том, что кроме известного канала "Москва-Волга" было построено ещё 28 километров канала. И не на севере, а на северо-востоке и востоке. И что всё это было ради благой цели - водоснабжения города. Именно к этому каналу и сооружениям на нём мы и обратимся сегодня.



( Collapse )

Строительство московского метро не прекращается ни на минуту. В этом году ожидаем открытие участка третьего пересадочного контура от «Делового центра» до «Петровского парка». В перспективе этот участок, как и Каховская линия, втойдёт в большое Кольцо, но уже сейчас новый участок поможет разгружать действующие линии.
( Collapse )

России есть чем гордиться, но вокруг мы слышим лишь про "санкции" и "импортозамещение". Наша промышленность очень часто подвергается необоснованной критике. "Всё развалили!", "Всё продали!", "Ничего не делают мужики, только пьют!". В прошлом году я уже рассказывал о наших достижениях в области строительства АЭС, а в этом году расскажу о другом уникальном проекте.

Россия - единственная страна в мире, обладающая атомным флотом. Наши атомные ледоколы с 1959 года работают на благо развития Арктического региона. Каждый корабль постоянно находится в работе. Пришло время смены поколений. Новые атомные ледоколы будут использовать и новую реакторную установку РИТМ-200. Именно о ней и начинается серия репортажей.



( Collapse )

Недавно состоялось историческое событие для Красноярской ГЭС - с завода силовые машины отгрузили два новых рабочих колеса, которые пойдут на замену отработавшим уже более 50 лет. Колеса были изготовлены на заводе Ленинградском Металлическом заводе, который входит в холдинг "Силовые машины". Сегодня хотел бы показать как изготавливаются рабочие колеса для гидротурбин в Петербурге.

( Collapse )

Две пушки в парке Победы в Камне. Неплохой парк для райцентра, кстати. Но технопамятников в парке других нет.

( Collapse )

Проблема выбора подвижного состава для пригородных перевозок заключается в том, что выбора нет. Безусловно, помимо ЭП2Д, есть и Ласточка и Иволга, но для массовой замены списываемого пригородного подвижного состава ЭГ2Тв не подходит, т.к. заточен под город, а Ласточка т.к. стОит слишком дорого. Поэтому, фактически альтернативы ЭП2Д нет, как бы определённые господа не брызгали слюной в его сторону

Впрочем, если вернуться к Иволге, то стоит вспомнить, что это целая платформа, одним городским поездом не ограничивающаяся. В Щербинке на Экспо-1520 посетителям показали новую разработку на базе этой платформы - пригородный поезд постоянного тока ЭП2Тв. Что же он из себя представляет? Давайте посмотрим

( Collapse )

В своё время к посту о подготовке МК МЖД к пассажирскому движению, мне в коменты поступило авторитетное мнение (цитата): было бы достаточно повесить проволоку (контактную сеть) приделать к Русичам пантограф и запустить движение

При всей очевидной глупости такого предложения нельзя не отметить, что "приделать пантограф" к любому метровагону вполне можно. Да, это будет временная и не особо эстетичная конструкция, но тем не менее - испытания метровагонов так и проводят. И вот в рамках подготовки к Экспо-1520, видимо, кому-то пришло в голову "А почему бы не покатать посетитей на метропоезде?". И действительно - почему бы и нет? И ведь покатали!

Выглядело это примерно так


( Collapse )

Покопался у себя в архиве и решил показать немножечко фото со строительства еще одного купола в Сити. Довольно интересный, я бы сказал даже уникальный объект, ну и бонусом - виды на окружающие строения в Сити.
( Collapse )

Для продолжения рассказа о реакторной установке РИТМ-200 мы переезжаем из Нижнего Новгорода в подмосковный Подольск, где рядом с железнодорожной станцией в большой промышленной зоне находится ЗиО-Подольск, предприятие с почти вековой историей.

Подольский Завод имени Орджоникидзе впервые стал заниматься продукцией для атомной отрасли Светского Союза одновременно с появлением всей отрасли. Постановление о создании первой в мире атомной электростанции в Обнинске было подписано 16 мая 1950 года. С того же времени заводу было поручено заниматься производством различных деталей и оборудования для реализации множества проектов Совесткого Союза и России.



( Collapse )