Закрытие Сокольнической линии внутри кольца.
Оригинал взят у
bluesmaker в Закрытие Сокольнической линии внутри кольца.
Дневные технологические окна к большому сожалению становятся нормой в Московском метро. Метрополитеновские функционеры признали их очень эффективными, они позволяют проводить колоссальный объем работ за один раз и как считается такие вот закрытия выходного дня не доставляют особых неудобств пассажирам. С этим конечно можно поспорить. Внутри кольца большое количество пересадок, которые образуют первый пересадочный контур, до многих станций внутри кольца можно добраться, используя другие линии метро, но не до всех. На "красной ветке" есть пара станций, это "Кропоткинская" и "Красные ворота", закрытие которых для местных жителей критично. Пока пассажиры негодуют, спустимся на закрытую станцию "Красные ворота" и посмотрим, что там происходит.
( Collapse )
Дневные технологические окна к большому сожалению становятся нормой в Московском метро. Метрополитеновские функционеры признали их очень эффективными, они позволяют проводить колоссальный объем работ за один раз и как считается такие вот закрытия выходного дня не доставляют особых неудобств пассажирам. С этим конечно можно поспорить. Внутри кольца большое количество пересадок, которые образуют первый пересадочный контур, до многих станций внутри кольца можно добраться, используя другие линии метро, но не до всех. На "красной ветке" есть пара станций, это "Кропоткинская" и "Красные ворота", закрытие которых для местных жителей критично. Пока пассажиры негодуют, спустимся на закрытую станцию "Красные ворота" и посмотрим, что там происходит.
( Collapse )