October 30th, 2016

ZAVODFOTO.RU

«Деревенское молочко»: 9 интересных фактов о заводе

«Деревенское молочко» — самое крупное на сегодняшний день производство в Томской области и одно из самых современных молокоперерабатывающих предприятий в Сибирском регионе. Расположенный в Северске, завод обеспечивает более 300 рабочих мест для жителей региона.



Collapse )
promo zavodfoto february 4, 2025 21:18 54
Buy for 100 tokens
ПРОДАЮТСЯ ДОМЕНЫ - ГОРОДА РОССИИ: В ЗОНЕ RU (12): http://buynaksk.ru/ (Республика Дагестан, город Буйнакск) http://ertil.ru/ (Воронежская область, город Эртиль) http://kharovsk.ru/ (Вологодская область, город Харовск) http://laishevo.ru/ (Республика Татарстан, город Лаишево)…
ZAVODFOTO.RU

ТЭМЗ - место, где рождаются отбойные молотки

Наш новый герой - ТЭМЗ, Томский электро-механический завод им. В. Вахрушева. Это один из томских промышленных патриархов: через четыре года предприятие отметит свое 100-летие. Тогда, в 1920-м, оно называлось "Первый Томский машиностроительный завод Совнархоза" - "Машинострой" и было создано на базе открытых в 1902 году мастерских Томского технологического института. Если считать с момента создания мастерских, то тогда в 2016-м ТЭМЗу и вовсе сравнялось 114 лет. В "Машинострое" работало всего 30 человек. В 1927 году завод был переименован в «Металлист». В те годы он выпускал весы, дорожные катки, нефтебаки, бревнотаскалки и сверлильные станки. Кроме того, именно здесь по чертежам конструкторов-любителей из ТПИ здесь построили самолет с мотором оригинальной конструкции.



Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Ст.м. Филёвский парк.

Оригинал взят у bluesmaker в Ст.м. Филёвский парк.

Станция метро "Филевский парк" открылась в 1961 году вместе со станциями "Пионерская" и "Багратионовская". Все эти три станции выполнены по проекту архитекторов Р. И. Погребного и В. А. Черёмина. Проекты типовые и станции получились одинаковыми. Важно было обеспечить транспортом растущие районы в Филях. Идея с открытым метро казалась тогда довольно неплохой, так как позволяла существенно экономить на строительстве. Экономили и на проектировании и изготовлении. Станции из типовых сборных элементов, изготовленных на заводе, строить дешевле и проще. Однако вскоре экономия на материалах дала о себе знать. Станции приходилось постоянно ремонтировать, а находящиеся под открытым небом пути нужно было еще и чистить от снега и избавляться от дождевой воды. На сегодняшний день станции находятся не в лучшей форме и нуждаются в ремонте.
Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Полуторка, прошедшая сквозь время

Оригинал взят у mib55 в Полуторка, прошедшая сквозь время
Сегодня отмечается сразу два профессиональных праздника, да ещё каких: день автомобилиста и день инженера-механика. Так что поздравляю всех причастных, а по такому поводу не грех достать из закромов что-нибудь поинтереснее. Например, вот это. Еду как-то по югу Омской области, и вдруг - как будто попал в прошлое. Потому как на дворе вроде как 2010 год, а тут по сельской ухабистой дорожке бодро пылит потрёпанная полуторка с сеном в кузове. Руки сами собой крутанули руль, я съехал с трассы и погнался за этим призраком. Чудеса всё же иногда случаются в этом мире: ГАЗ-АА оказался самым настоящим, причём довоенного производства! Машина досталась хозяину то ли от отца, то ли от деда, и бережно сохранялась, используясь иногда по хозделам.

ГАЗ-АА 1.jpg
Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Про точку опоры

Оригинал взят у onepamop в Про точку опоры


Солдат солдату не только друг и товарищ, но и надёжная опора при выполнении самых ответственных учебно-боевых задач!

Отборочный этап всеармейских соревнований инженерных войск ВС РФ «Открытая вода — 2016», Муром, Владимирская область, лето 2016.
ZAVODFOTO.RU

Станция МЦК "Ростокино"

Оригинал взят у bluesmaker в Станция МЦК "Ростокино"

Ни для кого не секрет, что наибольший смысл МЦК имеет на севере. Это связано с тем, что само кольцо дальше всего от центра проходит именно на севере, и соответственно появляется возможность сократить свой путь и не ехать на метро в центр до Кольцевой линии. Однако не только удаленность от кольца привлекает пассажиров в МЦК на севере. Как показали цифры по пассажиропотокам, наиболее востребованными станциями являются "Площадь Гагарина"  - оттого, что пересадка там на метро самая удобная, а далее следуют уже "северные" станции "Владыкино" и "Ботанический сад". Все оттого, что станции эти расположены прямо около нового кольца и переходы там максимально комфортные. Это, что касается пользователей москвичей. А теперь еще одна категория пользователей МЦК - это люди, которые живут в области, но приезжают работать и учиться в Столицу. Тут на севере опять же пересадки с электричек сделаны наиболее комфортно. От станций "НАТИ" и "Окружная" до станций МЦК можно добраться за несколько минут. Еще одной станцией, которую нанизали на новое кольцо является "Северянин". Со временем платформу обещают пододвинуть к станции МЦК и пассажирам будет еще удобнее делать пересадку на станцию "Ростокино". Туда мы сегодня и отправимся, посмотрим как все сделано, а также есть ли задел на интеграцию в один ТПУ станции МЦК и железнодорожной станции "Северянин".
Collapse )