September 20th, 2016

ZAVODFOTO.RU

Станция Бутырская. Выход к железнодорожной платформе Останкино

Оригинал взят у dmrog в Станция Бутырская. Выход к железнодорожной платформе Останкино
Именно такие звуковые объявления должны быть в поездах, подъезжающих к новой станции. К сожалению, я их не услышал.

Проблема навигации в Москве решается очень медленно. Хорошие планы воплотить в жизнь надписи на двух языках и схемы на улицах, транспортных объектах и в метро столкнулись с очень медленной реализацией. Никто не решает проблему. А пока на абсолютно новой станции Бутырская Люблинско-Дмитровской линии с этим всё очень плохо. Как перейти со станции на платформу Останкино? Только пользоваться картами в интернете. А ведь станция стала новой пересадкой с метро на железную дорогу и обратно.



Collapse )
promo zavodfoto february 4, 2025 21:18 54
Buy for 100 tokens
ПРОДАЮТСЯ ДОМЕНЫ - ГОРОДА РОССИИ: В ЗОНЕ RU (12): http://buynaksk.ru/ (Республика Дагестан, город Буйнакск) http://ertil.ru/ (Воронежская область, город Эртиль) http://kharovsk.ru/ (Вологодская область, город Харовск) http://laishevo.ru/ (Республика Татарстан, город Лаишево)…
ZAVODFOTO.RU

Цыганский арт-деко. Бизнес-зал в аэропорту Внуково

Оригинал взят у aquatek_filips в Цыганский арт-деко. Бизнес-зал в аэропорту Внуково
Сегодня рассказ об одном из самых необычных бизнес-залов, в которых я бывал во время своих путешествий.
И где? Разумеется, в Москве, в моем "любимом" аэропорту Внуково.
Нет, конечно я прекрасно помню бизнес-залы в Джидде, Аддис-Абебе, Улан-Баторе и Анапе. Они были бесподобны.
И даже вчерашний в Оренбурге. Но там не было цыганщины.
Внуковцы, вы можете на меня обижаться, но ... зачем, зачем вы сделали его таким? Нормально же все было, когда строили аэропорт. Или это дипломный проект начинающего дизайнера из Тирасполя? Он проплатил возможность спроектировать интерьер и собственноручно привез все эти колонны и диваны?
Нет, ну серьезно. Как так получилось?
Вычурно, броско, неудобно... Да еще и за 3300 за посещение.

Бизнес-зал Внуково

Collapse )
ZAVODFOTO.RU

«Силовые машины» в Санкт-Петербурге

Оригинал взят у gelio в «Силовые машины» в Санкт-Петербурге

«Силовые машины» — крупнейшая в России компания в области проектирования, изготовления и комплектной поставки оборудования для тепловых, атомных и гидроэлектростанций. Основные заказчики компании — РусГидро, Росатом, «Евросибэнерго». Карта поставок включает 57 стран мира. В состав компании входят Ленинградский Металлический завод, совместное предприятие с корпорацией Toshiba и ещё шесть предприятий. Штаб-квартира — в Санкт-Петербурге.

Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Нововоронежская АЭС-2

Где самые значимые промстройки страны, там и я! И сегодня я Вам покажу Нововоронежскую АЭС-2 (НВАЭС-2). Это сейчас самый масштабный инвестиционный проект на территории Центрально-Черноземного региона. Именно она постепенно заменит действующую Нововоронежскую АЭС, о которой я писал вчера http://zavodfoto.livejournal.com/5130430.html. Строительство новой станции началось в 2007 году. По проекту она будет состоять из двух энергоблоков - №6 и №7 нового поколения «3+», с реакторной установкой ВВЭР-1200 по проекту «АЭС-2006». Суммарная установленная мощность новых блоков составит 2400 МВт. Между прочим, энергоблок № 6 уже частично работает, но давайте обо всём по порядку.



Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Завод им. Лихачева

Сегодня на наших волнах прозвучит ещё одна история про огромный производственный комплекс, канувший в лету. Огромный, поражавший своими масштабами Завод имени Лихачёва активно исчезает с карты Москвы. Основанный еще в 1916 году в рамках правительственной программы создания в России автомобильной промышленности завод Автомобильного московского общества переименовывался несколько раз и свое наиболее известное название получил лишь в 1956 году. Основной специализацией завода были грузовые автомобили и легковые представительского класса. Модели, выходившие с конвейера завода, знакомы многими из нас, если не по названию, то по виду уж точно. ЗИС-101, ЗИЛ-111 (советский автомобиль высшего класса, выпущенный всего в 112 экземплярах), ЗИЛ-4105 («Бронекапсула»), ЗИЛ-130 (всем знакомый синий грузовик), ЗИЛ-131(широко используемый в Вооруженных силах РФ), и, конечно же, ЗИЛ-5301 «Бычок» — все эти и многие другие модели были сконструированы и собраны на заводе имени Лихачёва. Помимо этого здесь выпускались опытные образцы, гоночные автомобили, автобусы и спецтехника. Однако после конструкторского кризиса 80-х годов, восстановить былую славу не удалось – последующие 20 лет прошли в безуспешных попытках менеджмента оптимизировать и модернизировать производство. В итоге в 2013 году был утвержден проект, согласно которому на месте завода появится жилой комплекс.



Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Несколько фактов о ГЭС, которые вас удивят

Оригинал взят у ammo1 в Несколько фактов о ГЭС, которые вас удивят
На первый взгляд, гидроэлектростанция штука довольно простая - льётся вода, крутится генератор, вырабатывается электричество. На самом деле современная ГЭС - система с очень сложным оборудованием и тысячами датчиков, управляемая компьютерами.

Сегодня я расскажу о том, что мало кто из обычных людей знает о ГЭС.





Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Как из мусора делают бутылки для Coca-Cola, и куда смотрит "Гринпис"

Оригинал взят у artemspec в Как из мусора делают бутылки для Coca-Cola, и куда смотрит "Гринпис"


"Изготовлено из переработанного пластика". Такие надписи встречаются на самых различных изделиях - канистрах, расческах, даже детских игрушках. В цивилизованном мире технологии переработки пластика уже шагнули далеко - и позволяют перерабатывать пластиковые бутылки ПЭТ не только в тазики, но и ... в точно такие же пластиковые бутылки. На сегодняшний день в России существует всего один завод, работающий по технологии bottle-to-bottle. Давайте посмотрим, как устроено это производство.

Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Салатовая линия проросла наверх

Оригинал взят у martin в Салатовая линия проросла наверх


Этот сентябрь для Москвы стал разнообразным и богатым на транспортные события. В день города запустилось движение по МЦК, уже успевшее прожужжать всем уши. Более скромно и спокойно открылись целых три новых станции метрополитена, но не менее важные для пассажиров. Люблинско-Дмитровская линия, более известная как «салатовая», выросла на север от станции Марьина роща до Петровско-Разумовской, создав пересадку на серую линию. На новом участке протяженностью 5,5 километров появились станции Бутырская, Фонвизинская и новая Петровско-Разумовская.

Люблинско-Дмитровская линия теперь вообще имеет несколько интересных отличий от других диаметральных линий московского метро. У салатовой ветки больше пересадок на другие линии за пределами Кольцевой линии чем внутри, обе конечные станции являются пересадочными, только одна пересадка на Кольцо, две пересадки на серую линию, всего две станции в центре города.

Collapse )