August 15th, 2016

ZAVODFOTO.RU

Искусство по-прежнему принадлежит народу

Оригинал взят у pila_dotoshnaya в Искусство по-прежнему принадлежит народу

Данная помойка является иллюстрацией к общеизвестным представлениям о сельской культуре. На все село, где живет 1.5 калеки и десяток дачников, стоит, построенный еще при моей прабабушке, культурный центр. Оооо, это главное место в поселке. Тут и дискотека, и любительский театр, и караоке, и бильярд. В общем, собирайтесь девки, будет дискотЭка. И даже зеркальный шар будет, при том не какой то там, а собственного производства. И аудиокасетты с Руки Вверх, и синтезатор 80-х годов, и театральные шмотки собственного пошива. Методички по самодеятельности и уголок для демонстрации оной. Может, если и не пожар, то село N до сих пор бы выступало на сцене с кукольным театром.
Искусство по-прежнему принадлежит народу, а нужно ли народу искусство?
Collapse )
promo zavodfoto february 4, 2025 21:18 54
Buy for 100 tokens
ПРОДАЮТСЯ ДОМЕНЫ - ГОРОДА РОССИИ: В ЗОНЕ RU (12): http://buynaksk.ru/ (Республика Дагестан, город Буйнакск) http://ertil.ru/ (Воронежская область, город Эртиль) http://kharovsk.ru/ (Вологодская область, город Харовск) http://laishevo.ru/ (Республика Татарстан, город Лаишево)…
ZAVODFOTO.RU

Башкирский аэродромный монстр

Оригинал взят у mib55 в Башкирский аэродромный монстр
Одними из самых больших пожарных автомобилей, выпускавшимися в СССР, были аэродромные монстры АА-60 на четырёхосных шасси МАЗ-543 и МАЗ-7310. Основным достоинством этих автомобилей была их проходимость и огромная грузоподъёмность - машина вывозила 12 тонн воды и 900 кг пенообразователя. А главным недостатком - неудовлетворительные динамические характеристики: несмотря на мощный двигатель, максимальная скорость МАЗов составляла всего 60 км/ч, да и разгон был медленный, особенно на непрогретой машине. А это показатели для аэродромника очень критичные: ведь при серьёзном авиапроишествии счёт идёт на секунды. По современным международным требованиям максимальная скорость основной аэродромной пожарной машины должна составлять не менее 100 км/ч, а разгоняться до 80 км/ч автомобиль должен не более, чем за 45 секунд. Поэтому при появлении в аэропортах современной пожарной техники старички АА-60 отставлялись в резерв, а потом и списывались, и застать их на службе всё сложнее и сложнее. Но зато появляется возможность поймать их в других, иногда совершенно неожиданных, местах. Я уже встречал такие автомобили в экспозиции Военно-технического музея в Черноголовке, а на днях, проезжая по Башкирии, неожиданно совсем рядом с трассой увидел одиноко стоящий у лесозащитной полосы АА-60(7310)160.01.


Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Авиадартс и Авиамикс на АРМИ-2016

Оригинал взят у saidpvo в Авиадартс и Авиамикс на АРМИ-2016
В прошлую субботу на полигоне Дубровичи, что под Рязанью, прошел очередной этап международных соревнований Авиадартс и Авиамикс. Среди участников были представители не только ВКС России, но и летчики Белоруссии, Казахстана и Китая, которые участвовали на своих боевых самолетах.
1. Полигон Дубровичи
H18A9979.jpg

Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Ядерная дыра на Чукотке

Итак, вот мы и до ядерный «дыры» добрались или суперсекретного Объекта «С», что в Гудыме на Чукотке. Кто не успел почитать мои первые две части этой истории, вкратце добавлю. Это «Чукотское метро» появилось здесь в 1958 году по приказу Хрущёва. Он, мол, похвастался и пригрозил США: «У нас и на Чукотке ракеты есть!», а чтоб его на понт не взяли, пришлось разместить, чтоб не расслаблялись. Сам объект представляет из себя целую многоуровневую систему (мы, правда, были только на одном) тоннелей и залов, организованных прямо в сопках, здесь же проложена специальная узкоколейка. Назначение объекта - это управление пусками МБР в сторону США, а также хранение и регламентные испытания систем ядерного вооружения.



Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Батарейка для ядерного реактора: как делают твэлы

Оригинал взят у alexio_marziano в Батарейка для ядерного реактора: как делают твэлы
Не так давно я уже рассказывал, как и где производят самый дорогой металл в мире - Калифорний-252. Но производство этой супердорогой субстанции - не единственное занятие Научно-исследовательского института атомных реакторов (НИИАР) в Димитровграде. В научном центре с 70х годов действует Отделение топливных технологий, где занимаются развитием экологически чистых способов получения гранулированного оксида урана, и переработки уже облучённого ядерного топлива (в том числе и оружейного плутония).



Кроме этого, там же изготавливают и тепловыделяющие сборки (ТВС) - устройства, предназначенные для получения тепловой энергии в реакторе за счёт управляемой ядерной реакции. По сути, это батарейки для реактора. О том, как и из чего их делают, я и хочу рассказать в этой статье.  Мы заглянем в самое нутро "горячей" камеры с высоким уровнем радиации, посмотрим, как выглядит ядерное топливо оксид урана, и узнаем, сколько может стоить стеклопакет в не совсем обычном окне.

Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Тобольская косторезная фабрика

Оригинал взят у bruslyc в Тобольская косторезная фабрика
Вам приходилось бывать в таком месте, аналогов которому нет нигде в мире?
Тобольская косторезная фабрика считается единственной в мире фабрикой резки по кости.
Приглашаю вас узнать как это работает




Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Ночной и утренний Баландино

Оригинал взят у antonchelteam в Ночной и утренний Баландино
В ночь на 12 число прошёл очередной утренний споттинг в аэропорту Баландино. Мы вновь вышли на поле и сделали прекрасные фото после долгого перерыва.

Collapse )
ZAVODFOTO.RU

15 августа 1946 года - первый полет Ил-12

Оригинал взят у doroshenko_us в 15 августа 1946 года - первый полет Ил-12

В октябре 1943 года в ОКБ С. В. Ильюшина в инициативном порядке начались работы по проектированию пассажирского самолёта. 15 августа 1946 года Ил-12 с дизельными двигателями АЧ-31 впервые поднялся в воздух. Начались заводские испытания, которые проводили летчики В. К. Коккинаки и К. К. Коккинаки. Стало понятно, что недоведенные двигатели АЧ-31 делают проблематичным завершение создания Ил-12 в отведенные сроки. В сложившейся критической обстановке Ильюшин принял решение - заменить "сырые" дизельные двигатели на хорошо отработанные во время войны двигатели воздушного охлаждения АШ-82ФН мощностью 1850 л.с.

ZAVODFOTO.RU

Бомбометание с Су-34

Оригинал взят у saidpvo в Бомбометание с Су-34
Во время прошедшего Авиадартса (Авиадартс и Авиамикс на АРМИ-2016) удалось снять процесс нанесения бомбового удара четверкой Су-34.

1. Четверка бомбардировщиков Су-34 летит под прикрытием пары истребителей Су-35С


Collapse )