ZAVODFOTO.RU - ПРОМБЛОГЕР № 1 / Мы любим рассказывать про ваш бизнес!

Можно подумать, что я зациклен на теме мусора. Совсем не так, был тур, нужно написать. Это первое производство, которое я посетил, не считая ТЭЦ. Пост был в прошлом году, но тогда у меня был только телефон, поэтому экскурсия получилась не очень.

У нас в Архангельске есть целая компания, которая перерабатывает мусор. Не перерабатывают, а сортируют. Но если подумать, то из кучи разного мусора путём сортировки получают отдельные фракции: макулатуру, пластик, металл, стекло и другие.

По городу стоят жёлтые и синие контейнеры, в которые выбрасывают уже отсортированный мусор сознательные жильцы. Также компания вывозит несортированный мусор от различных организаций, который тоже поступает на линию сортировки.

Можно было заметить, что из обоих синих и жёлтых баков всё выгружается в одну машину. Это делают с учётом затрат, нет смысла гонять две машины, а так же не все выкидывают мусор правильно, то есть кто-то может выкинуть и органические остатки.

Фракции идут на различные заводы России, где их перерабатывают. Например из бумаги может получится туалетная бумага, из пластика - технический пластик, то что стекло и металл плавят наверное все и так знают.

Подробнее обо всём в видео:



Экскурсия прошла в рамках пресс-тура на экобатл, спасибо ЭТАС.

( Collapse )

Сегодня мы оказались в месте, где разводят осётра, форель, карпа, планируют производить саратовскую чёрную икру и заселить Волгу осетровыми. Но обо всём по порядку.



( Collapse )

Цех основан в августе 1939 года. В настоящее время является одним из крупнейших автотранспортных предприятий Архангельской области. Общее количество автомобилей никому не известно, поэтому говорят, что их больше 300.

Водители выполняют все автотранспортные перевозки грузов Севмаша, погрузочно-разгрузочные операции, строительно монтажные операции. В цехе есть легковые, грузовые авто, автокраны, автовышки, дорожно-строительная-уборочная техника, краны грузоподъёмностью до 300 т. Ремонтируются машины своими силами, чтобы не подсунули чего-либо при ремонте.

По середине площадки стоит полуторка-храм почти в натуральную величину. Взрослому человеку залезть туда достаточно сложно, но можно.


( Collapse )

О главном городском театре я уже писал несколько постов. История его началась ещё в начале 19 века. Каменному зданию театра в прошлом году исполнилось 150 лет! О его истории можно вспомнить прочитав пост Городской театр. Ну а сегодняшний пост посвящён немного необычному событию. Второй раз театр распахнул свои внутренние двери и лестницы, показав журналистам то, чего не видят даже на экскурсиях. Побывавшим на первом "дне блогера" удалось увидеть колосники, репетиционные залы. А нам показали другие не менее интересные вещи.



( Collapse )

Вы знали что наша Архангельская ТЭЦ рассчитана на нагрузку при землетрясении? А то что один бал по шкале Рихтера и у нас бывают?

( Collapse )

Русский музей фотографии в Нижнем Новгороде был создан 21 сентября 1992 года по инициативе общественности. Государственным музей стал в 2000 году, это один из самых молодых музеев в Нижнем Новгороде. Музей фотографии находится в здании, построенном в XIX веке, и охраняется законом как памятник истории и культуры. Именно в этом здании работали известные фотографы Андрей Осипович Карелин (1837-1906) – основоположник художественной фотографии и Максим Петрович Дмитриев (1858-1948) – основатель русской публицистической фотографии.


( Collapse )

Многие уверены, что полёт для лётного состава начинается так же, как и для пассажиров. Пилоты заходят на борт, садятся, "заводят" самолёт и вперёд! О том, как всё происходит на самом деле, я вам сегодня расскажу и покажу.
Сделаем мы это вместе с Владимиром Юрьевичем Урихом, командиром ВС Embraer-195. Стаж работы в саратовском авиапредприятии - 39 лет, 17.000 часов безаварийного налета на разных типах ВС.



( Collapse )