May 16th, 2016

promo zavodfoto february 4, 2025 21:18 54
Buy for 100 tokens
ПРОДАЮТСЯ ДОМЕНЫ - ГОРОДА РОССИИ: В ЗОНЕ RU (12): http://buynaksk.ru/ (Республика Дагестан, город Буйнакск) http://ertil.ru/ (Воронежская область, город Эртиль) http://kharovsk.ru/ (Вологодская область, город Харовск) http://laishevo.ru/ (Республика Татарстан, город Лаишево)…
ZAVODFOTO.RU

Посевные работы в Приморском крае

Оригинал взят у smitsmitty в Посевные работы в Приморском крае


В Приморском крае самый разгар посевных работ. Под катом большой фоторепортаж о том, как проходит сев сои и кукурузы на полях Михайловского муниципального района.
Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Исторические фото АвтоВАЗа

Оригинал взят у otevalm в Исторические фото АвтоВАЗа
Хотя в 60-х годах прошлого века легковые машины в СССР производились, они были невероятным дефицитом. «Победы», «Волги», «Москвичи» и «Запорожцы» распределялись исключительно по спискам предприятий, и приобрести их даже по месту работы чаще всего можно было лишь по великому блату.



20 июля 1966 года, после анализа 54 различных строительных площадок, ЦК КПСС и Советским правительством было принято решение о строительстве нового крупного автомобильного завода в городе Тольятти.

Подготовка технического проекта была поручена итальянскому автомобильному концерну "ФИАТ". 15 августа 1966 года в Москве глава ФИАТа Джанни Аньелли подписал контракт с министром автомобильной промышленности СССР Александром Тарасовым по созданию автозавода в городе Тольятти с полным производственным циклом.

Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Эллинг №2 (бывший цех №55)

Оригинал взят у bathet в Эллинг №2 (бывший цех №55)


Эллинг воздвигнут в 1974 году всего за 4 года под строгим надзором секретарь ЦК КПСС Д.Ф. Устинов. Сразу после постройки в новом цехе заложили ракетный крейсер К-525 проекта 949 - первый заказ третьего поколения, а через год - ТК-208 проекта 941.

При строительстве в то время использовались уникальные технологии. Здесь смонтировали два крана грузоподъёмностью по 320 тонн, с их помощью можно было выполнять погрузку весом по 600 тонн. Знаете, когда один человек сможет перенести 50 кг, то два человека уже 90, а если больше людей, то ещё меньше в сумме, так как друг на друга понадеются, так же и с кранами. В цехе работали эскалаторы, наверх доставляли скоростные лифты.

Важная информация по размерам цеха №55 Севмаша, больше нигде не найдёте:
111040 кв.м - общая площадь,
432 м - длина,
130 м - ширина,
373,6 м - длина стапельной плиты,
78 м - ширина дока,
78 м - ширина выходных ворот в свету,
73,2 м - высота эллинга.
С крыши можно увидеть Архангельск, любимое сравнение с футбольными полями - 20 шт. (вот честно ни разу не был на футболе, тем более не знаю размеров поля).

Персонал цеха очень умный, ведь строить подводные лодки это не просто окна собирать, составляет 3000 человек, из них 2000 рабочих (слесарь-монтажник, сборщик корпусов металлических судов, сварщик - основные востребованные профессии на Севмаше).

В цехе 55 по проекту 949 построено две подводные лодки, а по проекту 949А - одинадцать подводных лодок. В цехе также был построен головной корабль “Дмитрий Донской” - самый крупный на сегодняшний день, занесён в книгу рекордов Гиннеса.

Во времена перестройки, чтобы выжить, в цеху занимались переоборудованием жд вагонов для передвижных медпунктов, музеев, жд транспорта.

В сентябре 2001 изготовлены 2 понтона для подъёма АПЛ “Курск”, а уже в октябре баржа заведена в плавдок Северного флота в посёлке Росляково. Последние годы строят не только АПЛ, но и буровые погружные платформы (Прилазромная, MOSS, MOSSCS50 MK II).

Collapse )

К сожалению внутрь цеха нас не пустили и мы всё это послушали снаружи, предприятие чересчур секретное, так что спасибо большое пресслужбе Севмаш за проведённую экскурсию.
ZAVODFOTO.RU

Порт Сабетта

В Сабетту можно попасть пока только по воздуху (новый аэропорт я уже Вам показал http://zavodfoto.livejournal.com/4821264.html) или по Северному морскому пути, это стало возможно, благодаря строительству здесь нового арктического порта с одноименным названием. Его строительство началось в 2012 году, полностью всё будет построено в 2017 году. Вот про него сегодня и пойдёт речь.



Collapse )

ZAVODFOTO.RU

Севмаш. 4-ый цех.

Оригинал взят у bathet в Севмаш. 4-ый цех.


Продолжаем гулять по Севмашу с экспедиций "На Север!". Все цехи на Севмаше очень важные, в каждом делают свои детали для общей подводной лодки или корабля. В этом цехе №4 вытачивают различные изделия. Когда мы пришли в цех, всем на столах по переворачивали чертежи, дальше определённого места ходить не дали. Предприятие режимное военное, так что никто не возмущался.



Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Сувениры ресторана "Охотничий". 1988 год.

Оригинал взят у avianikitoss в Сувениры ресторана "Охотничий". 1988 год.
Приношу извинения, что долго не делал новых зарисовок в эту рубрику - дела были, некогда, все руки не доходили... Но в это воскресное утро все-так смог отсканировать несколько меню, и вот первое, сувенирное...


Collapse )
ZAVODFOTO.RU

1988 год. Кафе "Белый медведь"

Оригинал взят у avianikitoss в 1988 год. Кафе "Белый медведь"
Продолжаем публикацию архивных меню - сегодня "Белый медведь". Что-то мне подсказывает, что это на Проспекте Мира. Хотя могу и ошибаться...
Обложка у меню шикарная - напомню, это 1988 год


Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Левашовский хлебозавод «Дарница»

«Хлеб всему голова». Это, пожалуй, сама известная и распространенная пословица о хлебе в русском языке. Этой надписью украшали и школьные столовые, и блоки общепита на предприятиях. Привычка беречь хлеб и относиться к нему с почтением, глубоко заложена в гражданах, заставших советский период. В Петербурге эту особенность легко связать на почве истории города, пережившего блокаду. В блокадном Ленинграде бесперебойно работали шесть хлебозаводов, в том числе и Левашовский хлебозавод.



Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Татры в Магаданской области.

Оригинал взят у avp23649 в Татры в Магаданской области.
Небольшая подборка фотографий с грузовиками
В основном   Татры, но есть несколько и других машин.
Как всегда неизвестно кто сделал снимки.
По датировке между 1973 и 76 годами.

01. Берелехская автобаза - крупнейшая автобаза была расположена в посёлке Берелех, что в пяти км. от Сусумана (административный центр Сусуманского района Магаданской области).
Была укомплектована в основном чешскими «Татрами»-самыми любимыми машинами дальнобойщиков.
Изначально это были Tatra-111, одна машина сохранилась в виде памятника (её я показывал здесь).
Затем пришли Tatra-148S3

Здесь на фото, как раз центральная проходная автобазы.
На заднем плане любопытные приметы времени-агитплакат "Программа КПСС-одобряем", а на верху весит лозунг: "Достойно встретим XXV съезд партии!".


Collapse )