March 15th, 2016

ZAVODFOTO.RU

Воронежские трансформаторы по-европейски.

Оригинал взят у kumiros в Воронежские трансформаторы по-европейски.
Буквально на прошлой неделе мне всё-таки удалось попасть на завод “Сименс Трансформаторы” в г. Воронеж. Это первый и единственный завод по производству трансформаторов в России от германского концерна Siemens AG. Официальное открытие завода состоялось 28 февраля 2012 года, общая площадь которого более 17 000 кв.м, а проектная производственная мощность 10ГВА. Руководство завода с большим трепетом оберегает технологию производства трансформаторов, поэтому фотографировать разрешено было только, что можно показывать массовой аудитории и только общего плана, надеюсь, Вам понравится.


Collapse )
promo zavodfoto february 4, 2025 21:18 54
Buy for 100 tokens
ПРОДАЮТСЯ ДОМЕНЫ - ГОРОДА РОССИИ: В ЗОНЕ RU (12): http://buynaksk.ru/ (Республика Дагестан, город Буйнакск) http://ertil.ru/ (Воронежская область, город Эртиль) http://kharovsk.ru/ (Вологодская область, город Харовск) http://laishevo.ru/ (Республика Татарстан, город Лаишево)…
ZAVODFOTO.RU

Усть - Среднеканская ГЭС - будущее гидроэнергетики Магаданской области!

Оригинал взят у golovko в Усть - Среднеканская ГЭС - будущее гидроэнергетики Магаданской области!
В этой поездке мне удалось посетить сразу две ГЭС и посмотреть Магадан, я был поражён красотой природы здешних мест и с удивлением для себя обнаружил, что в северных регионах России вообще нет нормальных дорог. Вот мы живём с вами и не знаем, что в Магадане нет высокоскоростного интернета, асфальт там проложен только в городе, мы вообще об этом не задумываемся, но на деле оказывается, что тут живут замечательные люди, которые всем сердцем любят свой регион и не хотят отсюда никуда уезжать.



Мы прилетели из Хабаровска, сели на машину и отправились на место строительства Усть-Среднеканской ГЭС. 600 километров грунтовых дорог, великолепная природа вокруг, отсутствие сотовой связи и мобильного интернета, заброшенные посёлки вокруг - вот такое впечатление сложилось у меня в первый же день пребывания в Магаданской области.

Усть-Среднеканская гидроэлектростанция — строящаяся ГЭС на реке Колыме, в Среднеканском городском округе Магаданской области. Входит в Колымский каскад ГЭС, составляя его вторую, нижнюю ступень. Строительство Усть-Среднеканской ГЭС ведётся в суровых климатических условиях с 1991 года, пуск первых гидроагрегатов осуществлён в 2013 году. Ввод станции имеет большое значение для обеспечения надёжного энергоснабжения региона и развития горнодобывающей промышленности. В настоящее время строительство Усть-Среднеканской ГЭС осуществляется ОАО «РусГидро».
Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Застраховано в обществе «Россия»

Оригинал взят у leonovvaleri в Застраховано в обществе «Россия»


Тверь. Улица Пионерская дом 52.

Все четыре фасадных доски страхового общества «Россия» были обнаружены практически рядом в историческом районе «Пески», а две доски так вообще на одной улице, видно агент общества «Россия» здесь очень хорошо потрудился.
Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Про иностранное оружие на нашей службе

Оригинал взят у onepamop в Про иностранное оружие на нашей службе


Побывал в своё время на стрелковых соревнованиях для сотрудников специальных подразделений, проводившихся под эгидой ФСО. Стреляли из пистолета и карабина, вне зачёта постреляли и из «автоматов», в том числе и вот из такого. Немного фотокарточек с соревнований ниже.


Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Трофейный "ЗиС" в гитлеровской армии.

Оригинал взят у glushenko1979 в Трофейный "ЗиС" в гитлеровской армии.



Предлагаю Вашему вниманию большую фотоподборку,иллюстрирующую использование трофейных советских грузовиков ЗиС немецкой армией:

Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Императорская яхта "Штандарт"

Оригинал взят у y4astkoviu в Императорская яхта "Штандарт"


Название «Штандарт» было дано в честь открытия Россией нового торгового пути через Балтийское море. Данное имя было дано нескольким кораблям Русского Флота до 1917 года — последним из них была данная яхта.

Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Про беспилотных пилотов

Оригинал взят у onepamop в Про беспилотных пилотов

Рассказ о 924 Центре беспилотной авиации уместно будет начать с исторического экскурса. Совсем краткая история отечественных БПЛА такова: начало формирования частей беспилотной авиации в ВС СССР можно отнести к середине 60-х годов прошлого века. От беспилотных самолётов-мишеней советская конструкторская мысль шагнула к «одноразовым» тактическим беспилотным самолётам-разведчикам ТБР-1 (Ла-17Р) и дальним беспилотным самолётам-разведчикам ДБР-1 (Ту-123 «Ястреб»). Приборный отсек «Ястреба» разрабатывался как многоразовый, а вот остальная часть БПЛА была одноразовой, тормозной парашют не спасал от разрушения центральную и хвостовую часть самолёта.

В конце 70-х годов прошлого века на вооружении Советской Армии появились оперативно-тактические беспилотные разведчики Ту-141 «Стриж» (входил в состав комплекса ВР-2 «Стриж»), а за ними и беспилотные разведывательные комплексы ВР-3 с турбореактивными БПЛА Ту-143 «Рейс». Это были уже «многоразовые» комплексы, позволявшие решать гораздо более сложные задачи.

В 1980-е годы появляется очередное поколение БПЛА — лёгкие «многоразовые» разведчики. В СССР таким «беспилотником» стала «Пчела-1М» (комплекс «Строй-ПМ»), предназначенная для наблюдения за боевой обстановкой с помощью телевизионной или тепловизионной аппаратуры. За «восьмидесятыми» пришли и «девяностые», когда у страны появились гораздо более важные заботы, чем разработка беспилотных разведывательных комплексов. Но пришло время навёрстывать упущенное.

О том что и как происходит в отечественной беспилотной авиации рассказал начальник 924-го Государственного центра беспилотной авиации Министерства обороны Российской Федерации, кандидат военных наук, полковник Валерий Викторович Фролов.

Обращаю внимание: материал снимался в декабре 2014 года, по техническим причинам (флешку заклинило) опубликовать его ранее возможности не было.



Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Застраховано в страховом товариществе «Саламандра»

Оригинал взят у leonovvaleri в Застраховано в страховом товариществе «Саламандра»


Тверь. Улица Достоевского дом 3.

Была у меня уже одна страховая доска «Саламандра», но эти доски из Твери, да и дизайн совсем другой.
Collapse )