February 7th, 2016
Паровоз серии Л. (Победа).
ZAVODFOTO / История городов России в фотографиях: Каменск-Уральский № 2
Ламы, молоко и нержавейка. Сагаалган.
Оригинал взят у
alexsvatov в Ламы, молоко и нержавейка. Сагаалган.
Про год обезьяны слышали? Многие уже даже отметили почему то. Между тем обезьяна придёт к нам 9 февраля.
А я постараюсь посвятить несколько постов этому событию. Раньше вроде не писал.
Сагаалган - праздник белой пищи.
А белая пища это прежде всего молоко и продукты из него, поэтому сегодня пройдём на молокозавод.

Были на молокозаводе?
( Collapse )
А я постараюсь посвятить несколько постов этому событию. Раньше вроде не писал.
Сагаалган - праздник белой пищи.
А белая пища это прежде всего молоко и продукты из него, поэтому сегодня пройдём на молокозавод.

Были на молокозаводе?
( Collapse )
Цены на автомобили и мотоциклы в довоенном СССР
Оригинал взят у
gusev_a_v в Цены на автомобили и мотоциклы в довоенном СССР
Как правило история старой авто и мототехники - удел «железячников». Но я не столько о самих автомобилях и мотоциклах, сколько об их ценах.
Вообще о ценах автомобили в довоенном СССР говорить трудно. В наследство от царя-батюшки большевики получили страну лишенную современной промышленности.
В 30-е годы XX века только началось рождение советского автопрома. Видимо поэтому я не нашел сведений, чтобы легковые автомобили в СССР свободно продавались – их было ещё слишком мало.
Самыми распространенными и популярными из довоенных легковых автомобилей были, по-видимому, «эмки» - ГАЗ-М1 «Молотовец-1».
Самым дорогим и престижным, по-видимому, был лимузин ЗИС-101. А самым дешевым в производстве, и как следствие, самым доступным для населения должен был стать автомобиль КИМ-10.
Откуда взяты данные я не знаю, но есть сведения, что КИМ-10 должен был стоить для населения 8000 руб. В интернете мне удалось найти на послевоенные автомобили:
«Москвич 401» - 9000 руб.
«Победа» ГАЗ-М-20 – 16000 руб.
«ЗИМ» ГАЗ-М-12 – 40 тыс. руб.
( Collapse )
Как правило история старой авто и мототехники - удел «железячников». Но я не столько о самих автомобилях и мотоциклах, сколько об их ценах.
Вообще о ценах автомобили в довоенном СССР говорить трудно. В наследство от царя-батюшки большевики получили страну лишенную современной промышленности.
В 30-е годы XX века только началось рождение советского автопрома. Видимо поэтому я не нашел сведений, чтобы легковые автомобили в СССР свободно продавались – их было ещё слишком мало.
Самыми распространенными и популярными из довоенных легковых автомобилей были, по-видимому, «эмки» - ГАЗ-М1 «Молотовец-1».
Самым дорогим и престижным, по-видимому, был лимузин ЗИС-101. А самым дешевым в производстве, и как следствие, самым доступным для населения должен был стать автомобиль КИМ-10.
Откуда взяты данные я не знаю, но есть сведения, что КИМ-10 должен был стоить для населения 8000 руб. В интернете мне удалось найти на послевоенные автомобили:
«Москвич 401» - 9000 руб.
«Победа» ГАЗ-М-20 – 16000 руб.
«ЗИМ» ГАЗ-М-12 – 40 тыс. руб.
( Collapse )
История России в лицах № 123. Посещение Императором Николаем II Бежецка. 15 апреля 1915 года
ZAVODFOTO / История городов России в фотографиях: Каменск-Уральский № 3
Как это сделано. Реанимационная машина.
Оригинал взят у
alexsvatov в Как это сделано. Реанимационная машина.
Часто видим их на улицах городов. Автомобили медицины катастроф или просто реанимобили скорой помощи.
Мало кто видел их изнутри, как правило это сами врачи и пациенты.
Но пациенту реанимобиля обычно не до интерьеров и оборудования, быть бы живу, а врачи тоже с неохотой выставляют снимки изнутри.
Но интересно же. Поэтому пройдём внутрь как читатель. Лучше посмотреть сейчас, чем при случае)

( Collapse )
Мало кто видел их изнутри, как правило это сами врачи и пациенты.
Но пациенту реанимобиля обычно не до интерьеров и оборудования, быть бы живу, а врачи тоже с неохотой выставляют снимки изнутри.
Но интересно же. Поэтому пройдём внутрь как читатель. Лучше посмотреть сейчас, чем при случае)

( Collapse )
История России в лицах № 124. Посещение Николая II и цесаревича Алексея укрепленного района
Советское мороженое
Оригинал взят у
dubikvit в Советское мороженое
Мороженое. Это любимое лакомство у наверное всех детей. Да и многие взрослые тоже не против полакомиться этим сладким десертом. Многие до сих пор с ностальгией вспоминают вкус того самого пломбира, который пробовали в детстве. Я не буду сравнивать современные и старые виды мороженного, технологии их производства. Я просто хочу вспомнить старое мороженое из детства, которое ушло навсегда
( Collapse )
Мороженое. Это любимое лакомство у наверное всех детей. Да и многие взрослые тоже не против полакомиться этим сладким десертом. Многие до сих пор с ностальгией вспоминают вкус того самого пломбира, который пробовали в детстве. Я не буду сравнивать современные и старые виды мороженного, технологии их производства. Я просто хочу вспомнить старое мороженое из детства, которое ушло навсегда
( Collapse )