August 31st, 2015

ZAVODFOTO.RU

Капотный автомобиль КАМАЗ-мастер

Оригинал взят у kamaz в Капотный автомобиль КАМАЗ-мастер
Капотный автомобиль КАМАЗ-мастер

Одна из самых необычных моделей КАМАЗа - КАМАЗ 43хх, капотный раллийный грузовик, собранный командой конструкторов КАМАЗ-мастер. Это автомобиль, идеально заточенный именно для ралли – например, доступ к двигателю открывается, если откинуть сначала капот, а потом кабину. Такая конструкция способствует лучшей устойчивости машины и дает возможность быстрого ремонта двигателя в полевых условиях.

promo zavodfoto february 4, 2025 21:18 55
Buy for 100 tokens
ПРОДАЮТСЯ ДОМЕНЫ - ГОРОДА РОССИИ: В ЗОНЕ RU (12): http://buynaksk.ru/ (Республика Дагестан, город Буйнакск) http://ertil.ru/ (Воронежская область, город Эртиль) http://kharovsk.ru/ (Вологодская область, город Харовск) http://laishevo.ru/ (Республика Татарстан, город Лаишево)…
ZAVODFOTO.RU

Характеристики ракеты-носителя "Протон-М"

16 июля 1965 года, состоялся первый пуск ракеты УР-500 в двухступенчатом варианте с научной космической станцией Протон-1 весом в 12 тонн, наименование которой впоследствии закрепилось и за ракетой-носителем.

4.png
Источник

ZAVODFOTO.RU

Кирпичное клеймо братьев Жоховых

Оригинал взят у leonovvaleri в Кирпичное клеймо братьев Жоховых


Кирпичное клеймо братьев Жоховых на белом огнеупорном кирпиче или «гжельском кирпиче» в стене здания Константинопольского подворья по адресу Крапивенский переулок дом 4. Подворье построено в 1887-1890-х годах по проекту архитектора Сергея Константиновича Родионова.
Collapse )
ZAVODFOTO.RU

МАКС-2015.

Оригинал взят у svegner в МАКС-2015.

Открытие 12-ого международного авиакосмического салона МАКС-2015 состоялось во вторник 25 августа. В этом году были представлены не только зарекомендовавшие себя образцы авиационной техники, но и принципиально новые разработки. Звездой салона стал истребитель 5-ого поколения Т-50, показавший высший пилотаж в летной программе. А вот в исторической части экспозиции никто не мог превзойти сверхзвуковой пассажирский авиалайнер Ту-144, которого по праву можно назвать легендарным достижением советской инженерной школы и конструкторской мысли.

Collapse )

Collapse )

Collapse )

[подробнее об авторстве]
Напоминаю, что фотографии и тексты охраняются законами об авторском праве. Просьба их соблюдать.

Для личных целей: Вы можете свободно использовать все материалы этого журнала, например, делать перепосты к себе в жж. Но не забывайте при этом указывать авторство. Активная индексируемая ссылка на мой блог обязательна.

Для СМИ: По вопросам использования/приобретения фотографий или репортажей обращайтесь, пожалуйста, на электронную почту: senya.vegner@yandex.ru или пишите Вконтакте. Договоримся.
ZAVODFOTO.RU

Закат красной эпохи, часть 1

Оригинал взят у v1054047 в Закат красной эпохи, часть 1
Совок давно растаял в наших сердцах, оставляя лишь звонкие отголоски в гитарных струнах уличных музыкантов и громких фразах в стихах поэтов.
Он остался на некоторых афишах, его можно было найти в задворках городских кварталов и увидеть в очередях гастрономов.
А ещё мы видели его и в некоторых других местах, но об этом чуть-чуть позже...

Выбравшись из городской суеты, которая представляла из себя полупустой субботний рынок и оголтелую кучку отморозков, оравших во всё горло песни Летова. Мне всё же нужно было успеть на электричку, которая уходила с платформы уже через 15 минут. Егора Летова я успел возненавидеть ещё в 1998ом, когда мы с друзьями на театралке спорили кто больше цитат вспомнит из его песен. А потом голыми прыгали в фонтан и пилили дешёвый портвейн что бы согреться, в конце сентября.
Я успешно перепрыгнул через забор, поднялся на платформу и был уже в электричке. Контролёров сегодня было немного, так что был почти 100% шанс проехать зайцем даже не занимаясь скучными и утомительными перебежками. От которых я точно устал и уже даже задумывался о покупке билета. В этот раз я взял с собой бутылку лимонада за 10 рублей и чипсы "Буратино", что бы было чем перекусить в дороге. Из старой торбы с изображением солиста группы "Сектор газа" я достал потрёпанную книгу "Москва-Петушки". Дама, сидевшая рядом улыбнулась мне на секунду, потом осмотрела мой прикид от старой джинсовки на теле, порванных в трёх местах камуфляжных штанов до потрёпанных и грязных берцев и шмыгнула носом. Потом она пригляделась в название книги, которую я внимательно изучал, в попытках найти то места на котором я остановился 4 дня назад. И с недовольством отвернула голову к окну, опять шмыгнув носом.  Ехать нужно было не много, 5 остановок и вот я уже стоял на платформе, в месте назначения.
Так мы с другом называли эти места, когда опять собирались на полазки. Полазки - это было одно из наших увлечений, помимо пьяных тусовок, прокуренных квартирников и не понятных подработок, мы ещё занимались этим. После распада той великой и могучей эпохи осталось очень много всего не рабочего и пустеющего, хотя и сами люди были здесь такими же, ну да ладно. Мы находили такие места по разбитым окнам, так как часта гуляли по задворкам. Или выпытывали у местных алкашей, которые за глоток портвейна готовы были выложить всё что знали. Дальше оставалось только разведать обстановку и найти проход внутрь. Как правило такие места мало кто охранял, так как зарплату платить было почти не чем да и незачем. Страна же развалилась. Поэтому в очень редких случаях мы просто убегали от пожилых охранников, перелезая через забор. Зато внутри этих место было как-то по своему интересно, а так же можно было найти кучу полезных вещей!
В этот раз перед нами был целый заброшенный завод. Он представлял из себя как всегда большой набор корпусов, цехов и построек другого рода. Сегодня в наших планах было посетить 2 места: 1. Законсервированный корпус сборки и 2. Огромный заброшенный цех. Забор у завода был большой - 3 метра, на верху была колючая проволока, за ней проходили индукционные датчики на изоляторах, а ещё ниже была проволока уже под напряжением. Но мы всегда умели ходить сквозь стены и оставаться незамеченными. Дальше ещё был ров и ещё один забор, но уже по проще. Тут ЖД пути и вдалеке уже замелькал наш корпус, через открытое окно второго этажа мы протискиваемся сквозь форточку
Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Несвижский замок и не только

Мы с блогерами-нефорумчанами уже побывали в Мирском замке, а сегодня я приглашаю вас прогуляться по замку в Несвиже, заглянуть в городскую Ратушу и в Фарный Костел божьего тела. Несвижский замок - самый известный и посещаемый дворцово-парковый комплекс в Беларуси. Расположен он в Минской области, в городе Несвиж, в 120 км от Минска.



Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Из Истории российской энергетики: Создание электрических сетей

В составе Уралэнерго было создано Управление уральскими областными электрическими сетями

50.jpg

Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Старинные почтовые ящики

Оригинал взят у leonovvaleri в Старинные почтовые ящики


Дом-музей Фёдора Ивановича Шаляпина. Новинский бульвар, дом 25. В доме бывали многие друзья Шаляпина. Сюда приходили Максим Горький, Леонид Андреев, Александр Головин, Константин Коровин, Мамонт Дальский, Иван Москвин, Иван Бунин, Сергей Рахманинов... Безусловно, их письма попадали в руки Фёдора Ивановича именно этим путем...
Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Чем будет кормить Аэрофлот в бизнес-классе осенью

Оригинал взят у aquatek_filips в Чем будет кормить Аэрофлот в бизнес-классе осенью
Меню бортового питания в бизнес-классе у Аэрофлота меняется раз в три месяца.
Буквально неделю назад на рейсах авиакомпании начали подавать новое, осенее меню, с которым мне довелось познакомиться на рейсе Москва-Симферополь.
Красная игра, креветки, гравалакс, треска... как тут уснешь, несмотря на то, что рейс ночной?

Меню бизнес-класса Аэрофлота

Collapse )
ZAVODFOTO.RU

"Спутник". Пионер лагерь авиационного завода N18 им. Ворошилова.

Оригинал взят у gon1969 в "Спутник". Пионер лагерь авиационного завода N18 им. Ворошилова.


В 1941 году в г. Куйбышев был эвакуирован из города Воронежа, авиационный завод N18 им. Ворошилова.
Ныне то что от него осталась называется ОАО "Авиакор-авиационный завод".
Мне часто приходится слышать от всякого рода деятелей выросших на идеях ельцина-горбачева и на книжках
Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Закат красной эпохи, часть 2

Оригинал взят у v1054047 в Закат красной эпохи, часть 2
Страна распадалась у нас на глазах и мы не успевали даже задуматься хорошо это было или плохо, мы просто смотрели на всё это по своему.
Заводы, производства, военные части, разного рода учреждения закрывались так быстро, что мародёры не успевали выносить всё подчистую.
Знамя, красные галстуки и прочие советское, что было в обиходе так же шло на сбыт. И превратилось в обычный ширпотреб, который был почему-то так востребован у американцев.
Мы же просто медленно, но ловко протискивались сквозь эти трудности, пытаясь всеми силами выбраться из-под обломков это великой "Красной эпохи".

Узнавать что-то новое приходилось почти каждый день: пластинки с музыкой давно перекочевали на магнитную ленту, в портативный плеер. И, например, всё та же "Гражданская Оборона" с Виктором Цоем звучала на них уже совсем по другому. Счастья моему не было придела когда я получил один из таких портативных плееров на день рождение от Отчима. В такие моменты я мог позволить себе даже назвать его Отцом. Ещё я где-то слышал от знакомых у которых были ещё одни знакомые, которые были не простыми людьми, что есть мол круглые штуки какие-то - "дисками" их все называли. Но в живую мне не удавалось пока что узреть такие вещи. В плеере я гонял панк-рок или просто рок, потом мне ещё знакомые показали RAP, вроде 2Pac и Wu-Tang, я сразу же оценил эту музыку и мне она пришлась по вкусу. Книги почти никто не читал кроме меня и то назвать это чтением было нельзя. Я давно вычитал всю школьную программу и как назло специально читал разную советскую нудятину(о которой узнал от Отчима) вроде Ерофева и Зощенко, хоть и жилось тогда туго. Но после прочтения этого становилось настолько хуже, что казалось, что наша жизнь ещё хоть как-то представляла возможность к существованию.
Наше увлечение было довольна необычным делом и мало кто ещё из нашей тусовки его поддерживал. Мать и того хуже, устала стирать мои и без того жирные от солидола и моторного масла камуфляжные штаны. Так ещё приходилось зашивать дыры от колючей проволоки или арматуры. Рюкзак, ну торбу, я всегда таскал с собой, что бы было удобнее выносить разный полезный хлам. Такой хлам оказывался нужным разным барахольщикам на рынках, а медь, алюминий и прочий металл мы сдавали в приёмку не далеко от дома. Там работали свои люди и всегда можно было договориться даже когда вместо денег давали крупу или одежду. От суровых будней нас спасала не только музыка и тусовки. Приходилось работать, а парой даже просто за еду. Мы мыли машины, разгружали вагоны, разносили газеты и вообще много работали на почте. Именно там можно было получить хоть какие-то реальные деньги! Деньги тратились очень быстро. В парках на аттракционах или на очередных пьяных тусовках и квартирниках. Лишь в редких случаях, когда мы уже точно знали - мы откладывали деньги на инструменты для нашего дела. Парой в такие места получить доступ было не так просто. И я помню как зимой мы с товарищем упорно снимали раму с окна оборонного завода гвоздодёром и ломом. Всё таки это нам удалось! Правда, пришлось потратить на это полдня, но счастья нашему не было придела, когда мы обнаружили там целый склад разных радио-деталей. Там было даже золото и платина, но в ломбардах его всё равно тогда брали за копейки. Так что можно было даже шиковать и водить друзей за свой счёт в парк или кино.
Сегодня наша цель была не столь удачной: из всего, что удалось пока что найти быль лишь старый радиоприёмник "Маяк", какую-то металлическую Юлу, комплекты от старых ЭВМ. Да ещё товарищ надёргал меди и алюминия с проводов. Так выходило не плохо, но мы перебрались в другой корпус. Он был тут рядом, вернее это огромный цех. Здесь делали разные штуки для машин! Было очень интересно смотреть на всё это в масштабе
Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Экскурсия на Ленинградскую атомную станцию (ЛАЭС)

Оригинал взят у max_15s в Экскурсия на Ленинградскую атомную станцию (ЛАЭС)
А вы когда-нибудь бывали на атомной станции? На самой настоящей действующей станции. Я, благодаря сообществу spbblog, побывал )

Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Из Истории российской энергетики: Свердловская ТЭЦ

Строительство электроотопительной станции (впоследствии ТЭЦ) началось в 1930 году для снабжения паром, тепловой и электрической энергией строящегося промышленного гиганта - Уральского завода тяжелого машиностроения (Уралмашзавода) и его жилого поселка.



Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Сталинский ампир: легендарные московские высотки

Сколько высоток планировал возвести Сталин в честь 800-летия Москвы, каким из них суждено было остаться на бумаге и какое из построенных зданий находится ближе всего к звездам — смотрите в инфографике:

11.png
Источник
ZAVODFOTO.RU

Итоги МАКС-2015

Оригинал взят у fotografersha в Итоги МАКС-2015
XII Международный авиационно-космический салон МАКС-2015, проходивший в период с 25 по 30 августа 2015 года, завершил свою работу. Несмотря на неблагоприятные экономические и внешнеполитические факторы, стоимость заключенных на мероприятии контрактов и соглашений превысила 350 млрд рублей. Выставку посетило 404 тыс. гостей и участников.

Всего в выставке приняло участие 878 предприятий и организаций, из них зарубежных – 151 из 31 страны мира. Экспозиции были развернуты в стационарных павильонах на площади около 19 тыс. кв.м., а также на 1,2 тыс. кв.м. во временных павильонах. Делегации предприятий работали в 78 шале.

По сравнению с субботой, в воскресенье народа было в три раза меньше.
МАКС 30.08.2015
Collapse )