February 16th, 2014

ZAVODFOTO.RU

ZAVODFOTO из ЖЖ: Из серии Заброшенные заводы: Близнец №1

Оригинал взят у kerrangjke в Близнец №1
Обзор объемного убежища на 1800 человек, имеющее большое количество наклонных выходов на территорию. В нем еще остались ржавая ФВУ с вентиляционным оборудованием, остатки от дизель-генератор, гермо двери и форточки, мед помещение, зал для укрываемых, плакаты Гражданской Обороны и так далее. Это и многое другое внутри поста:



Collapse )
promo zavodfoto february 4, 2025 21:18 57
Buy for 100 tokens
ПРОДАЮТСЯ ДОМЕНЫ - ГОРОДА РОССИИ: В ЗОНЕ RU (12): http://buynaksk.ru/ (Республика Дагестан, город Буйнакск) http://ertil.ru/ (Воронежская область, город Эртиль) http://kharovsk.ru/ (Вологодская область, город Харовск) http://laishevo.ru/ (Республика Татарстан, город Лаишево)…
ZAVODFOTO.RU

ZAVODFOTO из ЖЖ: Из серии Заброшенные заводы: АБК комбайнового завода

Оригинал взят у kerrangjke в АБК комбайнового завода
Обзор посвящён административно-бытовому зданию бывшего комбайнового завода, которое состоит из трех частей: белое четырёхэтажное здание; шестиэтажное выкрашенное в зелёный цвет и пустая четырёхэтажная постройка. Есть центральный вход, ведущий к лифтам и лестнице на верхние этажи и крышу. Об этом и многом другом внутри поста:



Collapse )
ZAVODFOTO.RU

ZAVODFOTO из ЖЖ: Из серии технические музеи: Музей космонавтики

Оригинал взят у dorogimira в Музейный понедельник. Музей космонавтики.

Космонавтика и фигурное катание – высокими достижениями в двух этих областях Советский Союз гордился длительно и небезосновательно. Потом уже Россия немного погордилась - «по инерции». К сожалению, прошедший год наглядно показал, что поводов для гордости не осталось никаких. Кроме одного – в Москве есть замечательный музей космонавтики.


Collapse )
ZAVODFOTO.RU

ZAVODFOTO из ЖЖ: Демиховский Машиностроительный Завод

Оригинал взят у lasselan в Демиховский Машиностроительный Завод

Каждый из нас хоть раз в жизни пользовался пригородными электропоездами, но мало кто знает, где и как их производят. Сегодня я вам подробно расскажу и покажу об этом.
13 февраля 2014 года состоялась организованная экскурсия на Демиховский машиностроительный завод и "встреча с пассажирами". Организатор - Центральная пригородная пассажирская компания.
Редкая для нашего времени щедрость: доставка из Москвы до завода и обратно, обед в столовой - всё это совершенно бесплатно. Но доступно это было не всем. Требовалось заранее записаться, сообщив личные данные.

Теперь расскажу немного об истории завода. Предприятие было образовано в 1935 году решением Наркоматом тяжелой промышленности СССР о создании чугунолитейного и механического завода в тресте «Оргхиммонтаж». В корпусе бывшей шелкоткацкой фабрики Ветровых в деревне Демихово было открыто небольшое предприятие по изготовлению химической аппаратуры. В 1938—1939 годах на предприятии было налажено литейное производство чугуна. Осуществлялись отливки для торфяной промышленности: затворы, молотки дробилок, вкладыши, буксы. В послевоенные годы на предприятии получило развитие производство узкоколейных вагонов. Это был единственный в стране завод, изготавливавший подвижной состав для железных дорог колеи 1000, 900,750 мм: грузовые и пассажирские вагоны общего назначения. В 1950-е годы выпускались платформы грузоподъемностью 8 тонн, вагоны-цистерны грузоподъемностью 10 тонн, пассажирские вагоны, путеукладчики, мотодрезины четырех видов, электротепловозы.
В 1960-е годы производили вагоны с механизированным открытием-закрытием крышек люков, 40-местные пассажирские вагоны, а также — вагоны-столовые, вагоны-цистерны, крытые вагоны, платформы грузоподъемностью 20 тонн, автомотрисы.

В 1973 году на заводе был начат выпуск четырехосных вагонов-самосвалов (думпкаров) колеи 1520 мм. Предприятие ежегодно выпускало 1550 вагонов-самосвалов широкой колеи и 6000 вагонов всех типов узкой колеи. В 1970-е годы производили полусцепы для перевозки леса в хлыстах, вагоны-самосвалы колеи 1520 мм грузоподъемностью 60 тонн, узкоколейные вагоны-самосвалы. В 1973 году для ветки Боржоми-Бакуриани на заводе изготовили вагоны — пассажирские, почтово-багажные, полувагоны, крытые вагоны и платформы колеи 900 мм. В 1977 году для лесной промышленности выпускались вагоны, позволяющие перевозить бревна длиной от 8 до 24 метров. Начиная с 1992 года основными видами выпускаемой здесь продукции являются электропоезда постоянного тока напряжением 3000 В и переменного тока напряжением 25 кВ 50 Гц.

Итак давайте пройдем по цехам и посмотрим как рождаются электропоезда!


Collapse )
ZAVODFOTO.RU

ZAVODFOTO из ЖЖ: Схема развития метро на 2012-2020 года от Мосинжпроекта

Оригинал взят у russos в Схема развития метро на 2012-2020 года от Мосинжпроекта
В прошлый раз в посте со схемой развития метро меня справедливо упрекнули, что текущее действующее постановление Правительства Москвы — это №194-ПП от 4 мая 2012 года. В принципе оно так, но в том документе, который я опубликовал, самым главным были новые даты пусков. Как показывает опыт, если где-то хоть раз прозвучала новая дата, то пуск точно переносится.

А недавно Мосинжпроект к тому постановлению выпустил новую схему с трассировкой и размещения стройплощадок по состоянию на 7 февраля 2014 года.


По нажатию откроется в большом формате!


Если изображение не открывается, то можно попробовать вот эту ссылку.
Collapse )

ZAVODFOTO.RU

ZAVODFOTO: Из серии Корпоративные календари в стиле НЮ: OOO ТГ «Интерпап» (Украина)

Смотреть ВСЮ НАШУ ПОДБОРКУ КАЛЕНДАРЕЙ В СТИЛЕ НЮ: http://zavodfoto.livejournal.com/773699.html

Сегодня у нас НЮ Календарь от Торговой группы "Интерпап" - одного из лидеров украинского рынка торговли офисной бумаги, картона и бумаги для полиграфии.



Collapse )
ZAVODFOTO.RU

AOStory из ЖЖ: Реклама 1947 года

Оригинал взят у v_barhudarov в Реклама 1947 года

Если набрать в Википедии  "СССР 1946 " то первой строчкой появится  - Голод в СССР 1946 -1947 ,
страшная засуха и последующий  голод поразил в том числе юг Украины и Молдавию .
Ниже реклама из справочника Одесса 1947 года , подписан к печати в конце 1946 года , мне совсем непонятно, как подобная реклама уживалась с голодом .
Задавал вопросы  одесситам , но ничего вразумительного не услышал . Ни про голод , ни про паюсную икру и тминные сырки .

Изображение 006
Collapse )