December 22nd, 2013

ZAVODFOTO.RU

AOStory из ЖЖ: 15 примеров советского дизайна

Оригинал взят у jurashz в 15 примеров советского дизайна

Предлагаю вниманию 15 примеров  самых удачных дизайнерских находок советской эпохи.
Знаю что боян. знаю что много раз постили, но хорошее надо посторять!

Упаковка для кефира. Один из лучших примеров экономичного и экологичного дизайна.
15 примеров советского дизайна, jurashz.livejournal.com

Collapse )
promo zavodfoto february 4, 2025 21:18 57
Buy for 100 tokens
ПРОДАЮТСЯ ДОМЕНЫ - ГОРОДА РОССИИ: В ЗОНЕ RU (12): http://buynaksk.ru/ (Республика Дагестан, город Буйнакск) http://ertil.ru/ (Воронежская область, город Эртиль) http://kharovsk.ru/ (Вологодская область, город Харовск) http://laishevo.ru/ (Республика Татарстан, город Лаишево)…
ZAVODFOTO.RU

AOStory из ЖЖ: Конфетные обертки конца XIX - начала ХХ века

Оригинал взят у museum_cdm в Конфетные обертки конца XIX — начала ХХ века
Как выглядел детский шоколад в конце XIX — начале ХХ века и много разных конфетных оберток того времени в этой очень интересной подборке:

конфетные обертки, дети, иллюстрации, музей детства

Collapse )
ZAVODFOTO.RU

ZAVODFOTO из ЖЖ: Как мы запускали космический телескоп Gaia

Оригинал взят у zelenyikot в Как мы запускали космический телескоп Gaia
В четверг 19 декабря 2013 года космический телескоп Gaia Европейского космического агентства отправился в космос на российской ракете "Союз-СТ-Б" с разгонным блоком "Фрегат-МТ". Старт производился с космодрома Куру во Французской Гвиане.



Запуск прошел успешно, а как он проходил мне удалось наблюдать из Центра управления полетами НПО им. С.А. Лавочкина

Collapse )
ZAVODFOTO.RU

ZAVODFOTO из ЖЖ: Вторая жизнь музея ретро-автомобилей Москвич

Оригинал взят у novikovski в Вторая жизнь музея ретро-автомобилей Москвич
_POG4199_новый размер

Москквиччч

Московский автомобилестроительный завод АЗЛК некогда выпускал автомобили марок «КИМ» и «Москвич». В 1996 году Москвич был признан банкротом, завод встал, конвейеры остановились. В 1997 году завод был взят Правительством Москвы и лично мэром Юрием Лужковым в доверительное управление. Прежнее руководство завода во главе с его генеральным директором Юрием Бородиным было отправлено в отставку, директором АЗЛК стал Рубен Асатрян.

Для повышения технического уровня и потребительских качеств автомобилей Москвич, было принято решение комплектовать их двигателями Рено. Однако после дефолта 1998 года и падения курса рубля, закупать импортные двигатели стало невыгодно. Производственные трудности, ошибки менеджмента, падение спроса на фоне кризиса, общая хозяйственная неразбериха в стране и отсутствие зрелых финансовых механизмов привело к закономерному финалу - завод прекратил свое существование.

Основанный в 1930 году, Москвич фактически прекратил выпуск автомобилей лишь в 2001 году и формально был ликвидирован в 2010 году.

При заводе существовал действующий музей редких автомобилей, выпущенных АЗЛК за время своего существования. В связи с остановкой завода, музей решено было закрыть. Ранее предполагалось, что вся музейная коллекция будет передана музею истории города Москвы, который выражал готовность забрать все автоэкспонаты целиком и на их основе создать автомобильную часть своей экспозиции примерно в том же формате - автомобили и документы, отражающие историю возникновения и становления завода, его разработок, спортивных и производственных достижений, коллекции серийных и опытных образцов автомобилей и товаров народного потребления, начиная от игрушек, макетов, технологической оснастки и инструмента опытного производства, опытных узлов и деталей, значков и сувениров с символикой завода, правительственных наград, и личных вещей известных автозаводцев, знаковых предметов заводского быта, фотоархивы, подшивки заводских многотиражек. Однако заводской музей закрылся. Судьба музейной коллекции Москвича с 2001 года была неизвестна.

В течении многих лет, после закрытия музея, слухи о судьбе заводских экспонатов будоражили практически всех автомобильных коллекционеров и журналистов страны. Ходили слухи, что редкие и уникальные модели автомобилей, представленные в музее в единственном экземпляре, были уничтожены, и распилили на металлолом.

Однако 7 сентября 2009 года решением акционеров ОАО Москвич музейные автомобильные экспонаты завода официально были переданы в дар музею ретро-автомобилей. А в 2010 году был ликвидирован и сам завод, распроданы заводские станки, агрегаты, и оборудование. Коллекция же ретро-автомобилей легендарного завода Москвич обрела вторую жизнь.



Collapse )

ZAVODFOTO.RU

ZAVODFOTO из ЖЖ: Экскурсия по РИА Новостям

Оригинал взят у daryadarya в Экскурсия по РИА Новостям
На неделе заезжали с Максиче и товарищем из Новосибирска Андреем в гости в агентство РИА Новости. Как и многие другие, я много раз бывала в пресс-центре РИА, а сегодня я покажу вам внутренности кузницы новостей.

Все очень мобильно (-:



Collapse )
ZAVODFOTO.RU

ZAVODFOTO из ЖЖ: Фототур на НПО им. Лавочкина

Оригинал взят у arkady_z в Фототур на НПО им. Лавочкина

В субботу удалось попасть на фототур в НПО им. Лавочкина, организованный художественным сообществом ru-2061. В первый же день было подано более 60 заявок, но мне повезло, и я попал в число 11 счастливчиков, которых отобрали для участия в туре. В отличие от других подобных мероприятий, этот тур проходил в выходной день, за что организаторам отдельное спасибо!

НПО им. Лавочкина имеет авиационное прошлое, и начинало как конструкторское бюро, разработавшее одни из лучших истребителей Второй Мировой Войны - Ла-5 и Ла-7. Об этом напоминает макет самолета Ла-5 около проходной.



Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Пермская ГРЭС - энергетическое сердце Пермского края!

Сегодня, 22 декабря, все энергетики страны отмечают свой профессиональный праздник! Важность этой отрасли для страны - это факт неоспоримый, без электричества и тепла, мы никуда...Она оказывает огромное революционизирующее воздействие на ускорение прогресса не только в промышленном производстве, но и во всех других областях жизни нашего общества.

Мы от лица нашего журнала поздравляем ВАС с этим событием! С ДНЕМ ЭНЕРГЕТИКА! И пусть у Вас все будет супер-пупер!

Мы в свою очередь будем тоже Вам помогать, рассказывать и популизировать отрасль на наших страницах. И именно сегодня, дорогие наши читатели, мы расскажем в рамках нашего проекта "Пермский край - нам есть чем гордиться!" об еще одной гордости Пермского края  - Пермской ГРЭС!

Пермская ГРЭС расположена в 5 км северо-западнее города Добрянка Пермского края, на левом берегу Камского водохранилища. Она является крупнейшим поставщиком электроэнергии, четвёртой по мощности электростанцией в Уральском регионе. На её долю приходится почти 40% энергомощностей Пермского края, она является самой крупной электростанцией Прикамья и может обеспечивать более 50% потребностей региона в электроэнергии. Установленная электрическая мощность станции составляет 2 400 МВт, а установленная тепловая мощность - 620 Гкал/ч. В 2012 году она выработала 13 042,949 млн КВТ.ч и отпустила тепла 296,798 тыс. ГКал. Электростанция введена в эксплуатацию 30 июня 1986 г. Топливом для нее является природный газ Уренгойского и Ямбургского месторождений, поступающий на электростанцию по ответвлениям от магистральных газопроводов.

Пермская ГРЭС входит в Группу «ИНТЕР РАО ЕЭС» и является с 1 октября 2012 года филиалом ОАО «ИНТЕР РАО - Электрогенерация» http://www.irao-generation.ru/ .



Collapse )