December 2nd, 2013

ZAVODFOTO.RU

ZAVODFOTO из ЖЖ: Призраки региональной авиации

Оригинал взят у bbn_stn в Призраки региональной авиации
ржавая железяка  на заглавную

Однажды, когда я был совсем маленьким, мы всей семьей отправились к родственникам в деревню. Добраться до села Тарнога, что находится в 500 километрах от Вологды и в 1000 километрах от Москвы можно было разными способами, но в 1989 году никаких проблем с выбором не было. Мы решили лететь.

Назвать Тарногу деревней можно с большой натяжкой. Это районный центр с населением в 5000 человек. Особенностью села является его относительно далекое расположение от судоходных рек и железных дорог. До сих пор, как это часто бывает в России, к поселку не проложен нормальный асфальт. Для того, чтобы добраться до Тарноги, нужно ссаживаться с поезда чуть ли не в чистом поле в пять утра, несколько часов ждать автобуса, а потом еще несколько часов трястись по ухабам. И хорошо, если дорога сухая: о том, что с ней происходит зимой, весной и поздней осенью лучше не рассказывать.

Сегодня об этом удивительно вспоминать, но Тарнога до 1990 года имела свой собственный аэродром, способный принимать самолеты Ан-28, Ан-2 и даже Як-40. Авиационное сообщение было регулярным, и местных жителей не удивляла возможность отправиться к родственникам в Москву или Вологду авиатранспортом. Это сегодня такие перелеты кажутся чем-то фантастическим и далеким, а то, что раньше называлось взлетной полосой уже давно поросло мхом.

Collapse )
promo zavodfoto february 4, 2025 21:18 57
Buy for 100 tokens
ПРОДАЮТСЯ ДОМЕНЫ - ГОРОДА РОССИИ: В ЗОНЕ RU (12): http://buynaksk.ru/ (Республика Дагестан, город Буйнакск) http://ertil.ru/ (Воронежская область, город Эртиль) http://kharovsk.ru/ (Вологодская область, город Харовск) http://laishevo.ru/ (Республика Татарстан, город Лаишево)…
ZAVODFOTO.RU

ZAVODFOTO из ЖЖ: Новый трамвай в Москве

Оригинал взят у sg79 в Новый трамвай в Москве.
GUS_4435

Как написано на официальном сайте, это - "совместная разработка Alstom и Трансмашхолдинга (ТМХ) - низкопольный трехсекционный трамвайный вагон, специально созданный на основе платформы Citadis для стран с колеей 1524 мм в соответствии с нормативами и стандартами ГОСТ, - отличное решение проблемы пробок в мегаполисах России и СНГ".
На фотографиях этого не передать, но мне очень понравился звук сигнального звонка. Он очень добрый, что ли. Думаю, москвичам он тоже понравится.

Collapse )
ZAVODFOTO.RU

ZAVODFOTO из ЖЖ: Культовая Солянка

Оригинал взят у samnamos в Культовая Солянка


В последнее время не часто пишу про Москву, да и вообще пишу редко, а между тем, время от времени, получается, неплохо погулять и по ней.
Этот обзор про комплекс доходных домов по адресу ул. Солянка д. 1/2, а также легендарной системе исторических подземелий, расположенной под ними. История этого места уходит еще в происхождение названия всей улицы. Примерно в XVII веке, на углу нынешней ул. Солянки и ул. Забелина было построено огромное, по тем меркам, каменное торговое сооружение с торговыми павильонами и большим внутренним двором. Место в короткие сроки обрело популярность у жителей и получило в "народе" название "Соляной рыбный двор". Торговые здания неоднократно перестраиваясь, и наращивались в высоту до начала XX века, пока окончательно не обветшали. В 1913 году двор был полностью разобран, а на его месте возведены многоэтажные доходные дома для Московского купеческого общества в стиле неоклассицизма. Под домами были построены просторные подвалы с высокими сводами под хозяйственные и продовольственные склады, а позже здесь разместились подземные гаражи для нужд МВД. Однако из- за повышенной сырости, подземелья были брошены и постепенно забыты. Пустующие подвалы стали местом для логова мародеров и грабителей автомобилей. В бывших подземных гаражах разбирались на зап. части угнанные с улиц города автомобили и мотоциклы. После прихода перестройки система вновь была покинута и постепенно захламлялась мусором, вывозимым сюда с улицы, а также подтапливалась из - за халатности коммунальных служб - коммуникации здесь не ремонтировались долгое время. В начале 2000ых про подвалы внезапно вспомнили и даже сняли ряд репортажей. С этого времени начался новый лист истории - подземелья стали популярным местом среди новоиспеченных "исследователей", а также бродяг и получили лаконичное название "Солянка". Здесь неоднократно устраивались нелегальные сквоты и сомнительные мероприятия. Скопившийся за десятилетия мусор ни раз поджигался, тем самым вызывая возмущение жителей домов. Примерно к 2008 году количество устраиваемых здесь притонов достигло пика и были приняты радикальные меры. Систему буквально "Законсервировали", заделав многочисленные лазы с улиц и спуски с нижних этажей домов. Долгие годы подвалы остаются недоступны для нелегального посещения. Недавно мне удалось побывать в обновленной "Солянке". То что я увидел, сильно отличается от состояния на 2008 год, когда в системе стояла невероятная вонь, сырость и мусор в некоторых местах доходил практически до сводов. Подвалы капитально почистили, своды местами укрепили и переложили коммуникации. Часть пространств ныне задействована под хранение спец. техники. Во время прогулки я испытал  настоящую ностальгию по проведенным здесь дням и ночам. Когда- то я мог часами восхищаться габаритами центральных галерей, многочисленными ходами, пустыми заброшенными помещениями, а иногда натыкаясь на другие уровни и "черные" лестницы домов.

Collapse )
ZAVODFOTO.RU

ZAVODFOTO из ЖЖ: Будущий "Самолет-музей" ИЛ-86

Оригинал взят у etops в Будущий "Самолет-музей" ИЛ-86

Легенда советский авиации, лайнер Ил-86, готовится стать музеем авиации аэропорта Толмачево в Новосибирске.
Еще один шаг к завершению проекта по созданию "Самолета- музея" - это буксировка его на постоянное место жительства, за здание бывшей гостиницы.
Про сам музей пока писать не буду, уже по факту открытия лучше. Но будет точно уникальный проект и самое главное каждый сможет там побывать и прикоснуться к романтике советской авиации...
IL-86-1
Немного цифр:
Дата выпуска: 17 ноября 1988 г. (25 лет от года рождения )
В эксплуатации: с 22 ноября 1988 г по октябрь 2008г.(20 лет в небе)

Эксплуатанты:
1988.11.22       CCCP-86097 Аэрофлот - МГА СССР Московское Территориальное УГА Внуковское ПО ГА (425 ЛО)
1993                 RA-86097 Внуковские Авиалинии
2001               Сибирь - С7
2008.11           Сибирь - С7 на хранении (в Новосибирске)
Collapse )
ZAVODFOTO.RU

ZAVODFOTO из ЖЖ: Из серии Заброшенные заводы: PostПВО

Оригинал взят у ralphmirebs в Россия: PostПВО

Всё приходит и уходит. Рождаются и умирают люди, возникают и распадаются государства, стираются буквы, истончаются чувства, гаснут надежды. Кто-то на этом останавливается, пронзаясь криком и содрогаясь от рыданий. Кто-то на руинах былого ищет наживу и выгоду. Кто-то, пряча боль за маской равнодушия идет дальше. Кого-то это вообще не волнует.




Collapse )
ZAVODFOTO.RU

ZAVODFOTO из ЖЖ: Тюменская Авиа Осень

Оригинал взят у igorek91 в Тюменская Авиа Осень :)

Вот и наступила календарная зима. За окном то и дело пролетают белые мухи, световой день становится короче, а на улице щеки начинает пощипывать легкий морозец... Совсем скоро толстое белое покрывало покроет нашу Сибирскую землю и местные споттеры уже не смогут так легко добираться до своих любимых мест...
Прошедшая осень такой яркой как лето на впечатления не была, однако и она оставила свой след в нашем интересном увлечении.


Collapse )
ZAVODFOTO.RU

ZAVODFOTO из ЖЖ: Казанский вертолетный завод

Оригинал взят у fotografersha в Казанский вертолетный завод

В октябре я, Сергей и Лёша посетили Казанский вертолетный завод, входящий в холдинг "Вертолёты России", как блогеры, которые до нас там ни разу не бывали. Нам был показан механо-сборочный цех, цех окончательной сборки, немного территории самого завода и даже испытательный полет Ми-8.
Но обо всем по порядку.

История Казанского вертолетного завода берет начало в 1933 году, когда на берегу Волги в Казани было основано производство по обработке дерева. А сам завод свою историю исчисляет с 4 сентября 1940 г., когда приказом Наркомата авиапрома был создан ленинградский авиационный завод № 387, который позднее эвакуировался в Казань и объединился с заводом обозных деталей №169. Авиационная судьба предприятия была определена в 1940 г., именно с этой даты идет отсчет истории нынешнего ОАО «Казанский вертолётный завод». В 1941 году легкие бипланы стали первыми воздушными судами, выпущенными заводом.


Collapse )
ZAVODFOTO.RU

Камская ГЭС с Почемучками!

Мы продолжаем наш совместный проект "Как это работает с Почемучками" 2 "З" класса МАОУ «Лицей № 8» г. Перми и  ZAVODFOTO . И сегодня отправляемся на Камскую ГЭС. Наша экскурсия началась еще в классе. Мы окунулись в историю и узнали о том, как люди жили, когда не было электричества, что использовали вместо лампы, когда появилась электрическая лампочка и кто ее изобрел. Разгадывали загадки и вышли на проблему "Откуда к нам в дом приходит электричество?" А чтобы все разузнать, найти ответы на все вопросы, мы отправились на Камскую ГЭС. Итак, поехали с нами!




Collapse )
ZAVODFOTO.RU

ZAVODFOTO: Из серии Корпоративные календари в стиле НЮ: Excellent и Полипринт- 2010

Смотреть ВСЮ НАШУ ПОДБОРКУ КАЛЕНДАРЕЙ В СТИЛЕ НЮ: http://zavodfoto.livejournal.com/773699.html

Сегодня у нас календарь от рекламного агентства Excellent и типографии "Полипринт" на 2010 год. В основе концепции календаря на 2010 год - параллель между исключительной самодостаточностью изящества женского тела и необходимостью получения рекламного и производственного продукта. Каждый из снимков нового календаря посвящен одной из сфер рекламно-производственной деятельности, выраженных через минимализм красоты обнаженного женского тела.

Особенностью является то, что на двенадцати разных листах-месяцах, модель всего одна - Юля Павлова. Но, оказывается, что не всегда количество рождает качество - минимум средств - максимум выразительности.. Уважаемые производители, никогда не забывайте что все должно сидеть и звенеть на этикетке, упаковке и т.д., только в этом случае Вашу продукцию всегда будут покупать.



Collapse )
ZAVODFOTO.RU

ZAVODFOTO из ЖЖ: Пермская ТЭЦ-6

Оригинал взят у kofeman в Пермская ТЭЦ-6: белый цвет электричества
Побывал в компании блогеров на ТЭЦ. Не думал, что меня здесь смогут удивить. Удивили. Но об этом чуть позже; а пока ждем, когда принесут каски.

3-01

Collapse )