О НАС: Всем привет. Давайте знакомиться!

ZAVODFOTO.RU - Это наш семейный проект-хобби. И ведем мы его вчетвером. Меня зовут Игорь, супругу Светлана, нашу дочку Лера, а самый маленький в нашей команде - Стас. Сам блог представляет собой промэнциклопедию (мы промблог № 1 в ЖЖ), где мы собираем интересные репортажи о предприятиях, фабриках и заводах. Мы пытаемся разобраться, что и как производится, где и зачем, почему именно так... Большая роль отводится и истории промышленности России. Основной целью проекта является популяризация нашего российского бизнеса в блогосфере, а также мы стараемся формировать положительный имидж рабочих профессий, изменить стереотипы, что Россия - это страна, где всё плохо, заводы стоят и т.д…., показать другую реальность, где можно смело сказать, что российская промышленность самая лучшая в мире! Кстати, я уже лично посетил более 300 предприятий! Приходите в гости чаще, у нас ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!! (#Промблогер1, #ГдепромышленностьтамЯ, #ЗаводычЛайк)

НАШИ БЛОГЕРСКИЕ ПОБЕДЫ В 2013-2016 ГОДУ:

ПО ВОПРОСАМ СОТРУДНИЧЕСТВА И РЕКЛАМЫ ПИШИТЕ НА: akciirosta@yandex.ru

Мы всегда рады новым друзьям, добавляйтесь:



А ещё прошу всех в гости: http://ok.ru/zavodfoto и https://www.facebook.com/groups/ZAVODFOTO/

ZAVODFOTO.RU - ФотоБанк № 1 Промышленности России! / Все Фото компаний, заводов и фабрик в одном месте! / МЫ ПРОМЭНЦИКЛОПЕДИЯ В ЖЖ! и ПРОМБЛОГЕР № 1 в ЖЖ!

ПРОЕКТ: «ZAVODFOTO - Города России!»:

А не разбавить ли нам нашу промышленность немного? Тем более, когда мы ездим в различные блог и пресс-туры такая возможность появляется. Мы открываем новые города, интересные места, в общем, контент имеется… И вот мы решили объединить наши НеПромИстории в одном месте, может кому будет полезно, да и у нас всегда будет возможность это вспомнить. Итак, представляем все наши НеПромРепортажи в одном месте в : ПРОЕКТЕ: «ZAVODFOTO - Города России!»:

Россия (А-Я) / 116 / Всего в России 1 114 городов: (все кликабельно, нажмите на картинку и узнаете, чем живет Россия сегодня):



( Смотреть-Читать дальше...Collapse )

Мы всегда рады новым друзьям, добавляйтесь и читайте нас в:



А ещё прошу всех в гости: http://ok.ru/zavodfoto и https://www.facebook.com/groups/ZAVODFOTO/

В последнее время всё больше компаний из разных регионов открываются блогосфере и это правильно, ведь в наше время надо везде присутствовать, и лидеры это понимают и приглашают блогеров к себе в гости. Вот и мы выходим за рамки нашего регионального проекта «Пермский край - Нам есть, чем гордиться!»: и запускаем новую рубрику - ПРОЕКТ: «ZAVODFOTO - Шагает по стране!», где мы собираем все ссылки на наши промрепортажи из других регионов России:

(все кликабельно, нажмите на картинку и узнаете, чем живет наша промышленность сегодня):

ПРОЕКТ: «ZAVODFOTO - Шагает по стране!» / 326 (165): - КАТАЛОГ МОИХ ПРОМРЕПОРТАЖЕЙ ПО ОТРАСЛЯМ:




P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица:

Вы относите себя к бизнес лидерам
Вы информационно открытая и прозрачная компания
У Вас есть чем гордиться и нечего скрывать!
Вы считаете, что Ваши пресс-и пиар-службы работают на полную катушку и не зря получают за это свою зарплату...

...А давайте-ка проверим, так ли это на самом деле? Вы уже пригласили нас (akciirosta@yandex.ru) к себе убедиться, что Вы супер-пупер! Или...

Мы всегда рады новым друзьям, добавляйтесь и читайте нас в:



А ещё прошу всех в гости: http://ok.ru/zavodfoto и https://www.facebook.com/groups/ZAVODFOTO/

Новый год - новые открытия, новые заводы и фабрики! Вот мы с вами уже и до красивой цифры дошли, 300 предприятий вместе посмотрели, но и на этом останавливаться, конечно, не собираемся, только вперёд за новыми подвигами. В этом году очень надеюсь, что у нас опять будет захватывающая битва открытости между пресс-службами металлургов и энергетиков. Напомню, в прошлом году впервые металлурги взяли верх. И, конечно же, жду подвигов от наших нефтяников, а то страшно далеки они пока от народа. Итак, все секреты нашей промышленности за этой дверью, ой, под катом...



( Read more...Collapse )

В последние годы рынок беспилотных летательных аппаратов (БЛА, ДПЛА, или, как их часто называют, «беспилотники») испытывает взрывной рост. Теперь такими летательными дронами уже мало кого удивишь (даже вон Почта России созрела :) ), при этом с каждым годом они становятся более функциональными, а, главное, доступными по цене для всё большей аудитории. Наша страна в этом направлении тоже старается не отстать и активно начинает догонять лидеров (США, Израиль и т.д.) и прежде всего не в «игрушках», а в серьёзных машинах. Да, пока доля России невелика, по итогам прошлого года, она составляла всего 3 % в штуках и 2 % в деньгах от мировой метрики. Правда, немного лучше картина в оборонной сфере (но тут то мы всегда были впереди планеты всей) - 15% в штуках. Так вот, сейчас в целом российский рынок БЛА оценивается в 163 млн долларов (9,5 млрд руб.), а уже к 2020 году рынок может вырасти минимум в 1,5 раза. Да, суммы не маленькие и кто же этот пирог пилит? Оказывается, Удмуртия!  Сам в шоке. А тем временем на долю этой Республики уже приходится более 30 % от всех произведенных в стране беспилотников (есть даже те, кто называет и более смелые цифры). Этим делом здесь занимаются несколько компаний, и вот к одним из таких умельцев я и напросился в гости. Итак, представляю на ваш суд Группу компаний «Беспилотные системы» (ООО «Финко»).



( Read more...Collapse )

Ура! Финишная прямая! Мечта всех мальчиков да и девочек, наверное, тоже, побывать в том месте, где окончательно собираются машины, тем более такие большие и мощные, как КАМАЗ. За эту неделю мы с вами прошли весь путь их производства. Побывали и на их Литейном заводе, в Кузнице, посмотрели где и как варят кабины, а потом их красят, заглянули к немецким друзьям и партнерам, которые также помогают создавать эту красоту, посмотрели, где рождается сердце машины и, наконец, мы добрались до их Автомобильного завода (если кто-то что-то пропустил, смотрим ссылки внизу поста), где и находится главный сборочный конвейер. Итак, на конвейер пришли шасси, моторы, кабины...



( Read more...Collapse )

Двигатель - это одна из самых важных составляющих автомобиля, скажу больше, это его сердце. Без него нет движения, а если его нет, то тогда такой автомобиль и не нужен. Исходя из этого, каждый автомобильный завод этому направлению уделяет особое внимание. Поэтому в нашем путешествии по стране КАМАЗ такое производство мы точно не могли обойти стороной, вот и зашли к ним на огонёк.



( Read more...Collapse )

Лес... как много в этом слове. Это и «лёгкие планеты», и украшение, а сколько всего полезного из него можно сделать. Лесопромышленный комплекс Пермского края один из ведущих в стране, между прочим, на нашу долю приходится порядка 16 % от всей полученной в России древесины. Так вот, сегодня я покажу тех, кто умеет его готовить. Итак, мы с вами отправляемся в Добрянку.



( Read more...Collapse )

Только представьте, вы вдалеке от городской суеты, с вами самые верные друзья, и вы на рыбалке в такой глуши, где даже удочку закидывать не надо, рыбка сама готова в котелок для ухи прыгнуть, так соскучилась по человеческому вниманию. Или вы уже мчитесь со скоростью более ста км в час по самым извилистым рекам нашей необъятной страны. Причём время года разницы совсем не имеет. Разве это не настоящая свобода, которую в наше время получить не так-то и просто? Столько эмоций и счастья в одном флаконе. Так вот, сегодня я вам покажу более чем интересное производство, мы побываем в гостях у компании ООО «Высокотехнологические разработки», родом из Добрянки, которая занимаются разработкой и производством аэроглиссеров или по-простому аэролодок. По сути, это такая техника, которая способна передвигаться, как по воде, так и по льду или снегу, а также по мелководью. В качестве двигателя у них стоит воздушный винт. А ведь это самая настоящая мечта рыбаков или путешественников-романтиков.



( Read more...Collapse )

Было время, когда мы с немцами воевали, а теперь прекрасно дружим, чего и всем желаем. Сегодня я хотел бы рассказать про первое совместное предприятие КАМАЗа, созданное с участием иностранной фирмы. Речь пойдёт про ООО «ЦФ КАМА».



( Read more...Collapse )

Благодаря компании КАМАЗ, мне повезло побывать в городе Набережные Челны (тат. Яр Чаллы, с ноября 1982 по начало 1988 года город назывался Бре́жнев), правда, программа была настолько насыщенная, что на сам город оставалось совсем мало времени, но и в этом случае я свой шанс не упустил. Итак, смотрите, каким я город увидел за пару часов. Для начала небольшая справочка. Набережные Челны расположены в северо-восточной части Татарстана, на левом берегу реки Кама. Это второй по численности населения (34-й в России) и значимости город Республики. В нём проживает около 530 тысяч человек. Площадь города составляет 171,03 км², сам город очень вытянут, а по обоим берегам Камы расположена обширная (включающая 19 районов) пригородная зона.



( Read more...Collapse )

ООО «Челныводоканал» является дочерним предприятием ПАО «КАМАЗ» и специализируется на подготовке воды для населения и предприятий, а также очистке сточных вод города Набережные Челны. Сегодня это целый высокотехнологичный современный комплекс инженерных сооружений, более того, можно смело сказать, что в рейтинге аналогичных организаций, эти ребята занимают первые строчки в стране. Ну что, посмотрим, как у них там всё устроено.



( Read more...Collapse )

А что, по мере всё большего роста поглощения информации населением через социальные сети и другие информационные ресурсы в интернете, нам, блогерам, надо быть на передовой и внимательно следить за площадками, которые начинают расти опережающими темпами. Одна из таких на сегодняшний день, конечно, Яндекс.Дзен. Вот и я в конце прошлого года не устоял и записался в их ряды. Теперь про самую лучшую в мире промышленность родом из России можно почитать и там. Кстати, некоторые посты по этой теме у меня очень даже неплохо заходят….



( Read more...Collapse )

Пока западные политики говорят всякие гадости про Россию, правильный бизнес активно в неё инвестирует. И ведь понимают, если уйдут из нашей страны, вернуться обратно будет очень непросто. Причём за примерами далеко ходить не надо, возьмём хотя бы уже родной наш КАМАЗ. Так там, в Набережных Челнах, в большой любви и полном взаимопонимании строится новый завод в партнерстве с Daimler. Он будет производить каркасы кабин SFTP для грузовиков Mercedes-Benz и новых моделей КАМАЗа. Между прочим, это один из самых крупных промышленных объектов, который наш автогигант возводит с нуля за последние двадцать лет. Кстати, уже в следующем году он заработает на полную катушку. Общий объем инвестиций в этот проект составит порядка 15 миллиардов рублей.



( Read more...Collapse )

Ни дня без КАМАЗа и на этой неделе. Сегодня я вам покажу их Прессово-рамный завод, который специализируется на производстве деталей и узлов для семейства грузовых автомобилей и автобусов (рамы, кабины, узлы и детали платформы, шасси, оперения, двигателя, системы выхлопа, топливные баки и пр.), а также на изготовлении штамповой оснастки.



( Read more...Collapse )

Следующая наша остановка по стране «КАМАЗ» - это их Кузнечный завод. Он специализируется на изготовлении горяче-штамповых поковок-полуфабрикатов различных видов деталей грузовых и легковых автомобилей, сельхозтехники, прицепной техники и силовых агрегатов для их последующей механической обработки. Это, прежде всего, кулаки поворотные и разжимные, балки передних осей, коленчатые валы, ступицы и фланцы, шестерни, рычаги и т.д.



( Read more...Collapse )

Этим постом я начинаю большой рассказ о крупнейшей в нашей стране автомобильной корпорации - ПАО «КАМАЗ». Между прочим, эти ребята входят в 20-ку ведущих мировых производителей тяжёлых грузовых автомобилей. На долю КАМАЗа приходится около 45% российского рынка тяжёлых грузовиков. Мало, кто знает, но КАМАЗ - это целая страна заводов, которые помогают друг другу делать такие нужные машины. Сегодня Группа «КАМАЗ» объединяет более ста компаний на территории России, СНГ и дальнего зарубежья. На этих заводах трудятся около 36 000 человек. Так уж получилось исторически, что эта компания полного цикла, они всё-всё умеют делать сами от разработки, изготовления, сборки автотехники и автокомпонентов до сбыта готовой продукции и дальнейшего сервисного сопровождения. Каждый год они производят более 70 тысяч автомобилей, причём свою продукцию продают в более чем 40 стран мира. А начинается всё на их Литейном заводе.



( Read more...Collapse )

Буквально на днях, 2 мая, исполнилось 65 лет, не побоюсь этого слова, выдающемуся дирижеру и художественному руководителю, а также генеральному директору Мариинского театра Валерию Гергиеву. С чем и я его поздравляю! При всём желании на его концерты не так-то и просто попасть, причём цена вопроса второстепенна, он просто неуловим, как фигаро, то тут, то там. То он даёт свои концерты на руинах сирийской Пальмиры, то устраивает большой тур по нашим городам, то его можно заметить, например, на КАМАЗе. Эх, хорошо быть промблогером, хоть так появилась у меня возможность окультуриться.



( Read more...Collapse )

Подсчитали тут в конце года и не прослезились. Опять наше сельское хозяйство впереди планеты всей. По итогам прошлого года Россия собрала рекордный урожай зерновых - 134,1 млн тонн, побив исторический рекорд в 127 млн тонн, поставленный ещё в 1978 году. Мы уже уверенно доминируем на мировом рынке по пшенице, накормим всех, так и в целом по экспорту зерна вышли на второе место в мире. Куда катимся, так и про нефть забыть можно. Всё это, конечно, хорошо, а если у нас техника, чтоб это всё добро убрать с полей, если такая тенденция будет продолжаться? Оказалось, что и наше сельскохозяйственное машиностроение, пережив войны, лихие 90-е, всем врагам назло, остаётся на высоте. Например, наш флагман по производству комбайнов, легендарный «Ростсельмаш», уверенно входит в пятерку крупнейших мировых производителей сельскохозяйственной техники и скоро произведёт свой 3 000 000 комбайн. Как же к ним в гости не напроситься? Итак, мы с вами переносимся в Ростов-на-Дону, где и находится их основное производство. Кстати, 80 % хлеба в нашей стране убирается именно с помощью их машин.



( Read more...Collapse )

Сегодня в сельском хозяйстве используется самая разнообразная техника, каких только комбайнов и всяких других машин и устройств мир не придумал. Теперь есть проблема с выбором, какие брать и почему именно эти, но также было не всегда. Если окунуться в историю, то раньше на полях только созревали хлеба, и сельчане большой толпой вручную жали колосья, затем их укладывали в копны, молотили и т.д. Потом стали появляться всяческие жатки-лобогрейки, жатки-самосборки, жатки-сноповязалки, которые и стали прототипами будущих первых комбайнов. Сегодня я предлагаю вам вкратце вспомнить историю комбайностроения в нашей стране, ведь нам было и есть, чем гордиться и на этом фронте. А поможет нам в этом деле небольшой музей под почти открытым небом на заводе «Ростсельмаш».



( Read more...Collapse )

На прошлой неделе мне удалось побывать на легендарном комбайновом заводе «Ростельмаш». Кто не в курсе - именно они стояли у истоков зарождения отечественного сельхозмашиностроения, а один из первых их комбайнов «Сталинец-1» брал не одно гран-при на различных международных выставках. И, спустя время, свою хватку совсем не потеряли. Сегодня они выросли в целую промышленную группу, в которую входят уже 13 предприятий, расположенных на 10 производственных площадках в 4 странах мира. Но об этом позже. А сейчас смотрите, какую красоту я увидел, только попав на их территорию. Всё заборы в ярких красках, да и граффити я очень люблю, не удержался и сразу зафоткал немного, а сейчас выношу на ваш суд.



( Read more...Collapse )

Может и не скромно, но я опять в гостях у передовиков производства. Всего два перелета из Перми, и я вновь на Ростовской земле. Да, именно здесь, в Ростове-на-Дону, и работает ООО «Ростовский Прессово-Раскройный Завод» (РПРЗ) - между прочим, крупнейший завод в России, поставляющий детали холодной листовой штамповки и лазерной резки на конвейер машиностроительных предприятий страны.



( Read more...Collapse )

Продолжаю историю о том, как мне в Калининграде было хорошо. Мы уже с вами прогулялись по острову Канта и набережной, увидели местный долгострой и Парк Победы, побывали на главной площади города, нырнули в Бранденбургские ворота и наконец дошли до ещё одного очень достойного места - это Музей мирового океана. Кстати, он не только является одним из крупнейших морских музеев в России и в мире, но и ещё имеет статус научно-исследовательского центра.



( Read more...Collapse )

Кафедральный собор или иначе Домский собор Богоматери и Святого Адальберта для Калининграда, который построен в стиле кирпичной (балтийской) готики, имеет, наверное, такое же историческое значение, что и Кремль для Москвы. По сути, он одна из самых главных достопримечательностей города. Расположен собор на острове Канта. Такое имя ему дали из-за расположенной на нём могилы великого мыслителя. Всё дело в том, что он родился и умер в Кёнигсберге. Вот и к ней не зарастает народная тропа туристов. А ещё на острове есть замечательный парк со скульптурами. Вот об этом и не только мы поговорим сегодня.



( Read more...Collapse )

Калининград - это наш самый западный областной центр России. Этот город с непростой судьбой и интересной историей, с немецким прошлым и русским настоящим. Здесь можно встретить средневековье, советскую эпоху, да и наши дни наступают. Тут много различных соборов, музеев, хорошо можно покутить в местных барах и ресторанах или просто прогуляться по паркам или набережной, погружаясь в атмосферу разных эпох. Я давно хотел здесь побывать и вот, наконец, мне повезло. Времени, как всегда, было мало, всего лишь один свободный день, но я старался и, не жалея своих ног, всё гулял и гулял по городу, благо и с погодой мне очень повезло. Итак, вот, что я успел.



( Read more...Collapse )

Что мы знаем о Калининградской области. Да, это самый западный мирок нашей страны, он отличается своей атмосферой, архитектурой, да и природными ресурсами тоже. Например, здесь столько янтаря, что на оставшийся мир приходится всего около 10 % его добычи. Опять-таки именно на территории Калининградской области расположен единственный на Балтийском море незамерзающий порт, находится длиннейшая в мире песчаная коса, лес в этих краях и тот танцует. А недавно и в военном плане о ней заговорил весь мир, искандеры, мол, многих напугали. Но эти все факты знакомы, а вот, что совсем скоро в этих краях появится новый уникальный завод, знают немногие. Исправимся? Итак, друзья, посёлок Геройское, что в Зеленоградском городском округе, здесь большая стройка, на наших глазах поднимается Солезавод «Варница».



( Read more...Collapse )

Энергетика - эта отрасль - локомотив, которая двигает нашу экономику. Лично посетив 100 электростанций, я убедился, что у нас в этой теме всё в порядке. Наши энергетики строятся, активно обновляют свои фонды и всегда готовы к новому рывку. В России очень много различных электростанций, и все они по-своему уникальны, нужны и важны. Сегодня я хочу представить свой топ-35 самых крутых электростанций России. Признаюсь, отобрать было очень непросто. Итак, #мойтоп



( Read more...Collapse )

Помните, недавно многие СМИ, поймав хайп на волне биткойнмании, наперегонки только успевали отчитываться перед своими читателями, что, мол, в России целая электростанция была куплена для майнинга криптовалют. Речь шла о нашей Кизеловской ГРЭС. Где она находится, что же за такой уральский энергофрукт и почему она докатилась до жизни такой? Многих такие факты особо и не волновали, да они сюда даже не доехали, слабаки…Мне же эта электростанция интересна больше своей историей, чем слухами от журналистов. Ведь именно Кизеловская ГРЭС является той самой первой электростанцией на Урале и, между прочим, третьей в стране, построенной по знаменитому плану ГОЭЛРО. Напомню, первая была Каширская районная электростанция (сейчас Каширская ГРЭС, она была запущена 4 июня 1922 года), которая была построена под личным контролем Ленина и носит имя Глеба Максимилиановича Кржижановского, одного из идеологов этого глобального энергоперевооружения страны. Второй стала не менее легендарная - Петроградская электростанции «Уткина заводь» (ныне Правобережная ТЭЦ в Санкт-Петербурге, пущена 8 октября 1922 года). И, наконец, наша сегодняшняя героиня. А потом уже в строй вступили Горьковская -1925 год, Волховская - 1926 год, Днепровская - 1927 год и т.д.



( Read more...Collapse )

Что-то зима совсем не хочет уходить в этом году. А давайте я сегодня её напугаю красотой. Для этого предлагаю прогуляться по Ботаническому саду нашего Пермского университета. Каких только растений там нет. Желтые, красные, белые, сиреневые, большие и маленькие, вкусные и не очень, колючие, мягкие и пушистые и т.д. Короче говоря, заряд теплоты и позитива на день точно гарантирую.



( Read more...Collapse )